Der Kabelauslassmodus des Sensors bezieht sich normalerweise darauf, wie das Kabel aus dem Sensorkörper herausgeführt wird. DerDrehgeschwindigkeitssonde G-065-02-01übernimmt den Outlet -Modus der direkten Blei. Sein Kabel wird direkt aus dem Verbindungsanschluss des Sensorkörpers herausgeführt. Im Allgemeinen hat es eine bestimmte Kabeldauer, die für die Verbindung mit dem Steuerungssystem oder der Stromversorgung zweckmäßig ist. Darüber hinaus werden einige Sensoren, die in Anlässen verwendet werden, die häufiger Ersatz oder einfache Wartung benötigen, häufig mit Luftfahrtstopfen verbunden.

Da die Betriebsumgebung einer Kraftwerksdampfturbine normalerweise hart ist, dieGeschwindigkeitssensor G-065-02-01Verwendet normalerweise ein direktes Blei anstelle eines Luftfahrtstopfens.

• Stabilität: Direkte Bleiverbindungen sind stabiler, da sie keinen mechanischen Kontakt zwischen Stecker und Steckdose erfordern, wodurch die Möglichkeit eines schlechten Kontakts aufgrund von Vibrationen oder Temperaturänderungen verringert wird.
• Zuverlässigkeit: Unter schwerer Umgebung wie hoher Temperatur, hoher Luftfeuchtigkeit und hoher Staub kann direkter Blei eine bessere Zuverlässigkeit bieten, da sie keinen aktiven Kontakt haben und das durch Umweltfaktoren verursachte Versagensrisiko verringern.
• Sicherheit: Direkte Bleimethode kann das Risiko eines elektrischen Feuers verringern, da sie keinen Stecker und Stecker haben, der ein Lichtbogen erzeugt.
• Flexibilität der Montage: Direkte Leads bieten zusätzliche Montageflexibilität, da sie leicht unterschiedliche Befestigungsorte und -orientierungen aufnehmen.
• Schutzklasse: Direkter Blei kann eine höhere Schutzklasse wie IP68 bieten, was bedeutet, dass sie Staub, Wasser und andere fremde Substanzen besser widerstehen können.

In kritischen industriellen Anwendungen wie Dampfturbinen in Kraftwerken sind Stabilität und Zuverlässigkeit häufig die Hauptüberlegungen, sodass direkter Blei angemessener ist.

Es gibt verschiedene Arten von Sensoren, die für verschiedene Dampfturbineneinheiten verwendet werden. Überprüfen Sie, ob es den Sensor hat, den Sie benötigen, oder kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten.
DEH Overspeed Sensor CS-1 D-065-05-01
Magnetgeschwindigkeitssensor SMCB-01-16L
Sender ZS-01
Verschiebungssensor TD-1-50
Temposonischer linearer Wandler 7000TD
LVDT-Einstellventil HP BFPT HL-3-100-15
Magnetoelektrischer Geschwindigkeitssensor Passiv SZCB-01-B01
Magnetpackssensor für die Geschwindigkeitsmessung CS-2
Analoge Zylinderpositionssensor HTD-100-3
Travle-Sensor HL-6-150-15
Aktuatorpositionssensor HTD-50-6
Sensorgeschwindigkeitsender DF6101, L = 100 mm
Sensor zur Messung der linearen Position HL-6-250-150
Sonde PR6423/10R-030-CN
LVDT (linear variabler Differentialtransformator) 4000TD