FlenspakkingDG200is een wasmachine-achtig onderdeel dat wordt gebruikt om de verbinding tussen twee flenzen af ​​te sluiten, breed aangebracht in de gewrichten van verschillende pijpleidingen, kleppen, containers, pompen en andere apparatuur. De primaire functie is het vullen van de microscopische gaten tussen de flensverbindingoppervlakken, waardoor vloeistof of gaslekken worden voorkomen.

Flenspakking DG200is gemaakt van verschillende materialen, waaronder metalen pakkingen, niet-metalen pakkingen en semi-metalen pakkingen. Metalen pakkingen zijn meestal gemaakt van roestvrij staal, koper, aluminium, messing en andere metalen, die een hoge hardheid en sterkte bieden. Ze zijn geschikt voor omgevingen met hoge druk, hoge temperatuur en sterk corrosief. Niet-metalen pakkingen zijn daarentegen gemaakt van materialen zoals asbest, rubber, polytetrafluorethyleen (PTFE) en flexibel grafiet, wat een goede afdichtingsprestaties en corrosieweerstand biedt. Ze zijn geschikt voor lage druk, lage temperatuur en neutrale omgevingen. Semi-metalen pakkingen zijn een compromis tussen metalen en niet-metalen pakkingen, vaak samengesteld uit een composiet van metaal- en niet-metaalmaterialen, die een goede sterkte en afdichtingsprestaties bieden.

Afgezien van materiaal,Flenspakking DG200Wordt geleverd in verschillende vormen en structuren, waaronder platte pakkingen, golfpakkingen, lensmakkingen, achthoekige pakkingen, enz. Verschillende vormen en structuren zijn geschikt voor verschillende flensaansluitingsvormen en afdichtingsvereisten.

De juiste selectie en installatie vanFlenspakkingDG200zijn cruciaal om de afdichtingsprestaties en een veilige werking van het systeem te waarborgen. Bij het selecteren van flenspakkingen moeten factoren zoals het flensverbindingstype, nominale druk, werktemperatuur en gemiddelde kenmerken worden overwogen. Tijdens de installatie is het essentieel om ervoor te zorgen dat de pakking parallel is aan de flensoppervlakken om schade of verplaatsing van de pakking te voorkomen. Bovendien moet de pakking gelijkmatig worden verdeeld tussen de flensverbinding om hiaten te voorkomen.