АСистема экстренной поездки паровой турбиныэто устройство, специально предназначенное для быстрого разрезания топлива или снаряжения в турбине в случае чрезвычайной ситуации, чтобы защитить турбину, окружающее оборудование и безопасность персонала. Когда паровая турбина сталкивается с критическими ситуациями, такими как перерыв, высокая температура, низкое давление масла и т. Д., Она может сыграть важную роль.

Важной частью системы экстренной поездки являетсяКлапан аварийного путешествияПолем Управляя клапаном, чтобы закрыть, цепь выключения автоматически активируется, а впускные клапаны (включая основные паровые клапаны и регулирующие клапаны) быстро закрыты. После того, как запускается соленоидный клапан аварийного путешествия, оператор должен немедленно проверить и восстановить его, чтобы определить основную причину проблемы и принять соответствующие меры для решения проблемы.

Обнаружение критических разломов в паровых турбинах может быть выполнено двумя способами: механическим и электрическим. В зависимости от типа поездки, существуют также разные формы поездок. Yoyik в основном представляет два наиболее часто используемых типа: направленные клапаны отключения и электромагниты механического отключения.

Механическое выделение отключения клапан F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

АМеханическое выделение отключения клапан F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08является направленным клапаном соленоида, в основном используемого в механических системах аварийного перехода с механическим гидравлическим переходом. Эта система является механическим детектором разломов из -за превышения скорости. Когда скорость паровой турбины превышает 3300R/мин, кольцо вылетает под действием центробежных сил, в результате чего устройство экстренной поездки переехало. Устройство экстренной поездки управляет клапаном Trip в группе изоляционных клапанов отключения, чтобы повернуть в виду и удалить безопасное масло высокого давления. После того, как защитное масло высокого давления будет высвобождено, односторонний клапан также выпустит лимитное масло лимита превышения, вызывая управляющее давление масла на разгружающихся клапанах каждого гидравлического серводомотора входного клапана паровой турбины, и каждый разгрузочный клапан открывается. Следовательно, масло верхнего и нижнего давления каждого поршня гидравлического привода парового клапана подключено к разряду масла через его открытый разгрузочный клапан, тем самым быстро закрывая каждый впускной клапан. После того, как основной паровой клапан полностью закрыт, будет указан сигнал ограниченного переключателя, и каждый контрольный клапан будет закрыт через электрическую и управляющую цепь.

Магнитное устройство 3YV

В отличие от предыдущего типа механического отключения клапана, магнитное устройство 3YV используется для систем экстренного удара по электрическим аварийным отключением. Он использует электрические методы для обнаружения различных неисправностей паровой турбины, а также неисправности, такие как отталкивание генератора и основное топливное отталкивание котла, а затем одновременно применяет сигнал электрического отключения к соленоиду механического отключения (3YV). Воспитание электромагнитного железа 3YV и активируйте механизм отключения, чтобы переключить устройство экстренной поездки. Хотя сигнал после полностью закрытого парового клапана может привести к закрытию клапана экстракции, различные сигналы электрического отключения будут непосредственно действовать на каждом чековом клапане, действуя на вышеупомянутые соленоидные клапаны, в результате чего они быстро закрываются.

Хотя эти два типа клапанов имеют разные принципы работы, их значение для безопасной работы паровых турбин одинаково важно. Yoyik предоставляет клапаны экстренных поездок F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 и 3YV в строгом соответствии с техническими требованиями паровая турбин, что является надежным выбором для пользователей электростанции.