Sensor de deslocamento do atuador LVDT 191.36.09.07é um sensor eletromecânico comum usado em usinas de energia. Para melhorar a confiabilidade do sistema de controle de turbina a vapor, dois sensores de deslocamento são instalados em cada servo-motor para converter o deslocamento do pistão servo-motor na saída do sinal elétrico do deslocamento relativo entre o núcleo de ferro e a bobina no sensor como o sinal de feedback negativo do servo-amplificador. O feedback do servo é composto principalmente por válvula servo, sensor LVDT e cartão de controle. O valor de feedback do sensor LVDT e o valor de comando da válvula servo constituem um loop fechado de controle durante a operação.

O sensor LVDT 191.36.09.07 está instalado na lâmina da válvula governante. Como o carro está próximo do assento pequeno da válvula reguladora, o vazamento de ar da haste da válvula causará assassinato térmico do sensor e o ambiente de trabalho é pior. O sensor contém componentes elétricos frágeis, como bobinas, que têm altos requisitos para as condições de trabalho. Portanto, não importa em comissionamento ou operação, ocorre a falha do sensor de deslocamento. Durante a operação, o sistema DEH envia alta seleção do sinal de feedback de deslocamento do sensor LVDT para o loop de controle. Se o sensor falhar e não mudar dinamicamente com a posição real da válvula reguladora, a ação da válvula reguladora será anormal, causando uma flutuação óbvia de deslocamento da válvula reguladora durante o processo de regulamentação e o sistema servo causará a flutuação reciprocatória da válvula reguladora durante o processo de regulamentação.

Portanto, os requisitos do processo de instalação do sensor LVDT são muito altos e a linha possui requisitos muito rígidos no ambiente de trabalho, comprimento da transmissão e modo de fiação de linha. A deflexão e frouxidão do sensor causarão efeitos adversos, por isso é muito importante fortalecer o monitoramento da condição de trabalho do sensor na inspeção diária de patrulha. Quando o terminal de fiação do sensor LVDT estiver solto e a fiação for danificada, o sistema DEH será anormal e o servo-motor balançará, resultando em flutuação de carga. Em segundo lugar, a interferência mútua entre dois sensores LVDT em operação ou interferência causada pelo sensor com defeito no sensor normal também levará ao balanço de servo-motor hidráulico e flutuação de carga unitária e outras anormalidades.

Existem diferentes tipos de sensores usados ​​para diferentes unidades de turbina a vapor. Verifique se possui o sensor que você precisa ou entre em contato conosco para obter mais detalhes.
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