De transmissieolietemperatuursensorYT315D is een sleutelsensor geïnstalleerd in het automatische transmissie -systeem van de rol. De hoofdfunctie is om de temperatuur van de automatische transmissievloeistof (ATF) te bewaken en deze temperatuurinformatie om te zetten in een elektrisch signaal naar de elektronische regelkleuringseenheid (ECU) of transmissieregelingsmodule (TCM) van het voertuig. Deze informatie is essentieel voor de efficiënte en veilige werking van de automatische transmissie. Hier zijn enkele belangrijke aspecten van de transmissieolietemperatuursensor:

Werkprincipe

- Temperatuurperceptie: de sensor YT315D gebruikt meestal een negatieve temperatuurcoëfficiënt (NTC) thermistorelement binnenin. De weerstandswaarde van dit element neemt af met toenemende temperatuur en vice versa. Wanneer de transmissieolietemperatuur verandert, verandert de weerstandswaarde van de thermistor.

- Elektrische signaalconversie: de ECU berekent de stroomolietemperatuur door de verandering in de weerstandswaarde in het sensorcircuit te bewaken. Dit elektrische signaal is meestal een analoog signaal, dat een specifieke temperatuurwaarde vertegenwoordigt.

Hoofdfuncties van olietemperatuursensor YT315D

1. Verwandelingsverschuivingsregeling: Pas de logica van de versnellingsverschuiving aan volgens de olietemperatuur, zoals het vermijden van schakel naar een hoge versnelling bij lage temperaturen om de schok van versnellingsbak te voorkomen; Bij hoge temperaturen kunnen terugschakelmaatregelen worden genomen om de olietemperatuur te verlagen en de versnellingsbak te beschermen.

2. Oliedrukregeling: olietemperatuur beïnvloedt direct de viscositeit van de olie, die op zijn beurt de oliedruk beïnvloedt. Het sensorsignaal helpt de ECU de oliedruk aan te passen om ervoor te zorgen dat de oliedruk niet te hoog is bij lage temperaturen om schok te voorkomen; De oliedruk is voldoende bij hoge temperaturen om smering te waarborgen.

3. Vergrendelingskoppelingsregeling: er is een vergrendelingskoppeling in de automatische transmissie om de transmissie -efficiëntie te verbeteren. Het is niet ingeschakeld wanneer de olietemperatuur te laag is om de transmissieschok te voorkomen; Het kan worden ontgrendeld wanneer de olietemperatuur te hoog is om oververhitting te voorkomen.

4. Beschermingsmechanisme: te hoog of te lage olietemperatuur zal beschermingsmaatregelen activeren, zoals het beperken van de versnellingsbakfunctie om ernstige schade te voorkomen.

Fouteffect

- Abnormale versnellingsbak: fouten in de olietemperatuursensor YT315D kunnen onjuiste timing van de versnellingsafschakeling, vertraagde versnellingsverschuiving, versnellingsoverschrijdende of onvermogen om met tandwielen te schakelen veroorzaken.

- Falen van het beheer van de olietemperatuur: het niet nauwkeurig bewaken van de olietemperatuur kan ertoe leiden dat de olietemperatuur te hoog is zonder tijdige koelmaatregelen, of het niet nakomen van de juiste voorverwarmingsmaatregelen wanneer de olietemperatuur te laag is.

- Prestatiedegradatie: langdurige slechte olietemperatuurregeling zal de veroudering van de transmissieolie versnellen, het smeereffect beïnvloeden en de levensduur van de transmissie verminderen.

Regelmatige inspectie en vervanging van de olietemperatuursensor YT315D zijn noodzakelijke onderhoudsmaatregelen om de normale werking van de sensor te waarborgen, wat zal helpen de algehele prestaties van de transmissie te verbeteren en de levensduur van de services te verlengen. Als een sensorfout wordt vermoed, kan deze worden gecontroleerd door de foutcode te lezen via een professioneel diagnostisch hulpmiddel of direct de verandering in de weerstandswaarde te meten.