LVDT -Aktuator -Verschiebungssensor 191.36.09.07ist ein häufiger elektromechanischer Sensor, der in Kraftwerken verwendet wird. Um die Zuverlässigkeit des Dampfstoff-DEH-Steuerungssystems zu verbessern, werden in jedem Servo-Motor zwei Verschiebungssensoren installiert, um die Verschiebung des Servo-Motorkolbens in den elektrischen Signalausgang des relativen Verschiebung zwischen dem Eisenkern und der Spule im Sensor als negatives Rückkopplungssignal des SERVO-Amplifiers umzuwandeln. Das Servo -Feedback besteht hauptsächlich aus Servoventil-, LVDT -Sensor- und Kontrollplatine -Karte. Der Rückkopplungswert des LVDT -Sensors und der Befehlswert des Servoventils bilden während des Betriebs eine schlossene Schleife.

Der LVDT -Sensor 191.36.09.07 ist auf dem Rutschen des Leitungsventils installiert. Da sich der Wagen in der Nähe des kleinen Sitzes des Regulierungsventils befindet, führt die Luftleckage des Ventilstabes zu einem thermischen Backen des Sensors, und die Arbeitsumgebung ist schlechter. Der Sensor enthält fragile elektrische Komponenten wie Spulen, die hohe Anforderungen an Arbeitsbedingungen haben. Daher tritt unabhängig von der Inbetriebnahme oder des Betriebs ein Versagen des Verschiebungssensors auf. Während des Betriebs sendet Deh -System eine hohe Auswahl an Verschiebungs -Rückkopplungssignal des LVDT -Sensors an die Steuerschleife. Wenn der Sensor ausfällt und sich nicht dynamisch mit der tatsächlichen Position des Regulierungsventils ändert, ist die Wirkung des Regulierungsventils abnormal, was eine offensichtliche Verschiebungsschwankung des regulierenden Klappen während des Regulierungsprozesses verursacht, und das Servosystem verursacht beim Regulierungsprozess gegenseitige Schwankungen des Regulierungsventils.

Daher sind die Anforderungen des Installationsprozesses des LVDT -Sensors sehr hoch, und die Linie hat sehr strenge Anforderungen an die Arbeitsumgebung, die Übertragungslänge und den Leitungsverdrahtungsmodus. Die Ablenkung und Lockerheit des Sensors führt zu nachteiligen Auswirkungen. Daher ist es sehr wichtig, die Überwachung des Arbeitszustands des Sensors bei der täglichen Patrouilleninspektion zu stärken. Wenn das Verkabelungsanschluss des LVDT-Sensors locker ist und die Verkabelung beschädigt ist, wird das DEH-System abnormal und der Servomotor schwingt, was zu Lastschwankungen führt. Zweitens führt die gegenseitige Interferenz zwischen zwei in Betrieb genommenen LVDT-Sensoren oder durch fehlerhaften Sensor verursachten Störungen auch zu einem Schwung von hydraulischen Servomotor- und Einheitslastschwankungen und anderen Anomalien.

Es gibt verschiedene Arten von Sensoren, die für verschiedene Dampfturbineneinheiten verwendet werden. Überprüfen Sie, ob es den Sensor hat, den Sie benötigen, oder kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten.
Sensor LVDT für GV (Gouverneurventil) TDZ-1E-32
Wirbelstrahlsensoranwendungen TM591-B00-G00
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LVDT HP von Pass HTD-250-6
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