La bomba d’oli PVH098 és un circuit obert, un disseny de pistó axial que proporciona una varietat de controls, cosa que fa que la bomba sigui capaç de combinar diversos usos.
Les bombes de la sèrie PVM presenten un bressol superior amb coixinets de polímer amb suport d’acer, el bressol rígid redueix la desviació i carrega uniformement els coixinets per a la vida estesa. El pistó únic de control redueix la càrrega al bressol, donant lloc a una mida reduïda de la bomba, permetent la instal·lació en una ubicació més compacta. El baix funcionament de soroll de la sèrie H supera les exigències de les condicions industrials actuals i les bombes presenten brides, carcasses i blocs de vàlvules especialment dissenyats per reduir el soroll i l’estructura del soroll líquid.
PVH098 Displacement geomètric: 98,3cm3/r, direcció de l’eix en sentit horari, la bomba de plunger de circuit obert pot complir els requisits de rendiment diferents, amb la placa de balanceig que té una velocitat de resposta ràpida al circuit hidràulic.
Si augmenta el soroll de la bomba d’oli principal de PVH098, es pot eliminar la falla per les següents raons:
El petroli que conté aire pot presentar:
1.
2.
3. Baix flux de petroli;
4. La canonada oleofòbica està per sobre del nivell de líquid;
5. fuites de vapor de la canonada principal;
6. La caiguda de pressió del tub d’entrada de la bomba és massa gran;
7. El filtre d’entrada té un efecte de recollida de gas;
Solució:
1. Substituïu el segell;
2. Substituïu el segell de l’extrem de l’eix;
3. Reajusteu el flux de la bomba i el dispositiu d’ajust de pressió;
4. Augmentar el nivell de líquid;
5. Eliminar les fuites d’aire;
6. Comproveu si la porta d’entrada està totalment oberta i si el filtre d’entrada està bloquejat i obriu la porta d’entrada i netegeu el filtre;
7. Netegeu el filtre.
El PVH098 té un disseny flexible, un habitatge compacte, proporciona un rendiment operatiu de 250 bar (3625 psi) connectat i 280 bar (4050 psi) rendiment operatiu en sistemes de detecció de càrrega, aquest disseny és adequat per a una maquinària intensiva de potència que requereix nivells de rendiment més elevats per garantir una vida llarga, el pes net del cos de la bomba és de 45kg i s’ha d’instal·lar horitzontalment. El sistema de combustible resistent al combustible d’alta pressió està equipat amb dues bombes de combustible resistents al combustible PVH098, ambdues bombes de desplaçament variable compensades a la pressió. Quan el flux del sistema canvia, la pressió del petroli del sistema augmentarà o disminuirà. El traç de pistó s’ajusta automàticament per portar la pressió del sistema al valor establert.
Si el soroll de la bomba d’oli PVH098 augmenta, la falla es pot eliminar per les raons següents:
Es pot produir una fallada mecànica de la bomba:
1. Plunger i sabatilla solta o defectuosa;
2. Falla de portes;
3. L’acoblament està danyat o la rentadora elàstica de l’acoblament està danyada;
4. Peus solts
Solució:
1. Substituïu el pistó i la sabatilla i netegeu les impureses i l’oli a la bomba;
2. Substituïu el coixinet i netegeu les impureses i l’oli a la bomba;
3. Substituïu l’acoblament o la rentadora elàstica;
4. Aprofiteu els peus.
L’agent Dongfang Yili ven productes de la sèrie Eaton/Vickers, tots ells genuïns i nous de la fàbrica. Per obtenir més productes Eaton/Vickers, podeu preguntar -vos. La nostra empresa ofereix peces de recanvi per a sistemes d’oli resistents a foc a alta pressió i segellat corporal de bomba que porta peces per a centrals elèctriques. El sistema original està equipat amb peces de recanvi i la mida de la interfície és correcta, estalviant temps i preocupació.