Sensor de desplaçament de l’actuador de LVDT 191.36.09.07és un sensor electromecànic comú utilitzat en les centrals elèctriques. Per tal de millorar la fiabilitat del sistema de control de la turbina de vapor, s’instal·len dos sensors de desplaçament a cada servo-motor per convertir el desplaçament del pistó servo-motor en la sortida del senyal elèctric del desplaçament relatiu entre el nucli de ferro i la bobina del sensor com a senyal de retroalimentació negativa del servo amplificador. La retroalimentació del servo es compon principalment de servo vàlvula, sensor LVDT i targeta de taula de control. El valor de retroalimentació del sensor LVDT i el valor de comandament de la vàlvula servo constitueixen un bucle tancat de control durant el funcionament.

El sensor LVDT 191.36.09.07 està instal·lat a la diapositiva de la vàlvula de govern. Com que el carruatge està a prop del petit seient de la vàlvula reguladora, les fuites d’aire de la vareta de la vàlvula provocaran la cocció tèrmica del sensor i l’entorn de treball és pitjor. El sensor conté components elèctrics fràgils, com les bobines, que tenen requisits elevats per a les condicions laborals. Per tant, independentment de la posada en servei o el funcionament, es produeix una fallada del sensor de desplaçament. Durant el funcionament, el sistema DEH envia una alta selecció del senyal de retroalimentació del desplaçament del sensor LVDT al bucle de control. Si el sensor falla i no canvia dinàmicament amb la posició real de la vàlvula reguladora, l’acció de la vàlvula reguladora serà anormal, provocant una fluctuació de desplaçament evident de la vàlvula reguladora durant el procés de regulació i el sistema servo causarà fluctuació recíproca de la vàlvula reguladora durant el procés de regulació.

Per tant, els requisits del procés d’instal·lació del sensor LVDT són molt elevats i la línia té requisits molt estrictes a l’entorn de treball, la longitud de transmissió i el mode de cablejat de línia. La desviació i la solda del sensor causen efectes adversos, per la qual cosa és molt important reforçar el seguiment de la condició de treball del sensor en la inspecció diària de patrulla. Quan el terminal de cablejat del sensor LVDT està solt i el cablejat està danyat, el sistema DEH serà anormal i el servo-motor es balancejarà, donant lloc a una fluctuació de càrrega. En segon lloc, la interferència mútua entre dos sensors LVDT en funcionament, o la interferència causada pel sensor defectuós al sensor normal també comportarà el balanceig de la fluctuació de la càrrega del servo-motor hidràulic i de la càrrega unitària i altres anormalitats.

Hi ha diferents tipus de sensors utilitzats per a diferents unitats de turbina de vapor. Comproveu si té el sensor que necessiteu o poseu -vos en contacte amb nosaltres per obtenir més detalls.
Sensor LVDT per a GV (Valve Governor) TDZ-1E-32
Aplicacions de sensors actuals TM591-B00-G00 Eddy
preamplificador CWY-DO-815003
LVDT HP per PASS HTD-25-6
Diferents tipus de sensors de proximitat TM301-A02-B00-C00-D00-E00-F00-G00
Sonda CS-3-M16-L140
Principi de funcionament del taquímetre magnètic D075-05-01
Detector de moviment 2000TD
Sensor de proximitat de baix cost CWY-DO-810507
Posició del sensor LVDT HP Bypass Det-350A
Sensor de velocitat magnetoelèctrica passiva CS-02
Sensor de posició Tipus ZDET-200A
Sensor de taquímetre magnètic D065-05-01
Cilindre hidràulic amb transductor lineal HTD-100-3
Sensor de proximitat en venda Con021/916-100