ایک روٹری ایئر پریہیٹر ایک گھومنے والا طریقہ کار ہے۔ آپریشن کے دوران ، پریہیٹر روٹر آہستہ آہستہ گھومتا ہے ، اور اسٹیٹر اور روٹر کے مابین ایک خاص فرق ہوتا ہے۔ پریہیٹر اور فلو گیس (منفی دباؤ) کے ذریعے بہنے والے ہوا (مثبت دباؤ) کے درمیان دباؤ کے فرق کی وجہ سے ، ہوا ان خلیجوں کے ذریعے فلو گیس کے بہاؤ میں لیک ہوجائے گی ، جس سے ہوا کی رساو کی ایک خاصی مقدار ہوگی۔

ہوا سے پہلے پری ہیٹروں میں ہوا کے رساو کے خطرات:

ہوا کے رساو میں اضافے سے جبری مسودہ اور حوصلہ افزائی ڈرافٹ شائقین کی بجلی کی کھپت میں اضافہ ہوگا ، دھواں کے راستے میں گرمی میں کمی میں اضافہ ہوگا ، اور بوائلر کی کارکردگی کو کم کیا جائے گا۔ اگر ہوا کا رساو بہت بڑا ہے تو ، یہ بھٹی میں ہوا کے ناکافی بہاؤ کا بھی سبب بن سکتا ہے ، جس سے بوائلر آؤٹ پٹ کو متاثر ہوتا ہے ، اور سنجیدگی سے بوائلر سلیگنگ کا سبب بنتا ہے۔

ایئر پری ہائٹرز کے سگ ماہی کے فرق کو کنٹرول کرنے میں کلیدی مسئلہ پریہیٹر کی خرابی کی پیمائش ہے۔ یہ مشکل اس حقیقت میں ہے کہ خراب پری ہیٹر روٹر حرکت میں ہے ، اور ہوا کے پریہیٹر کے اندر کا درجہ حرارت 400 ℃ کے قریب ہے ، جبکہ اس کے اندر کوئلے کی راکھ اور سنکنرن گیسوں کی ایک بڑی مقدار بھی ہے۔ اس طرح کے سخت ماحول میں حرکت پذیر اشیاء کی نقل مکانی کا پتہ لگانا بہت مشکل ہے۔گیپ پیمائش سینسر GJCT-15-Eکے ساتھ مل کر استعمال ہوتا ہےگیپ ٹرانسمیٹر GJCF-15، خاص طور پر اس کام کرنے والے ماحول کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ ہوا سے پریہیٹر کے سگ ماہی کے فرق کی پیمائش کی جاسکے اور ہوا کے رساو کو کم کیا جاسکے۔

استعمال کرتے ہوئےگیپ سینسر GJCT-15-Eہوا پریہیٹر کے فرق کی نگرانی اور ایڈجسٹ کرنے کے لئے فضلہ ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے دہن کے بعد بھٹی میں داخل ہونے والی ہوا کو نمایاں طور پر بہتر اور تقویت مل سکتی ہے ، ایندھن کے خشک ہونے ، اگنیشن ، اور دہن کے عمل کو تیز کرسکتی ہے ، بوائلر میں مستحکم دہن کو یقینی بناتا ہے اور دہن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔