Airgoolaha wareegga ee wareega ayaa ah qaab wareeg ah. Inta lagu gudajiro hawlgal, rotor-ka Protor si tartiib ah ayuu u wareejiyaa, waxaana jira farqi gaar ah oo u dhexeeya mashiinka iyo rotor. Sababo la xiriira farqiga cadaadiska ee u dhexeeya hawada (cadaadiska togan) oo ku qulqulaya preshaater iyo gaaska gaaska (cadaadiska taban), hawadu waxay ku soo dari doontaa qulqulka gaaska dhexmara, taasoo keenaysa tiro badan oo daadashada hawada.

Khataraha daadashada hawada ee 'hawada':

Kordhinta baxsiga hawadu waxay kordhin doontaa isticmaalka korantada ee qabyada ah oo ay horseedi doonaan deeq-bixiyeyaal qabyo ah, kordhinta kuleylka qiiqa qiiqa, oo yareeyo hufnaanta kuleylka. Haddii baxsiga hawadu aad u weyn tahay, waxay sidoo kale sababi kartaa qulqulka hawada oo aan ku filnayn foornada, oo saamaynaya wax soo saarka lagu kariyo, oo si daran u sababa jajabinta kuleylka.

Arrinta ugu weyn ee xakamaynta farqiga xabaasha leh ee 'haramaha hawada' waa cabirka cilladaha proarafka. Dhibaatada ayaa ku jirta xaqiiqda ah in rotor-ka goynta ee cilladaysan uu socdo, heerkulka gudahiisa ah ee matoorku wuxuu ku dhow yahay 400 ℃, halka sidoo kale ay jiraan da 'aad u badan oo gaas ah oo da' ah gudaha. Aad bay u adag tahay in la ogaado barakacayaasha u dhaqaaqaya walxaha ku jira deegaannadaas adag. -Ga / -daCabbirka cabbiraadda GJCT-15-Ewaxaa loo isticmaalaa iyadoo lala kaashanayoGAP gudbinta GJCF-15, si gaar ah loogu talagalay jawigan shaqada si uu u cabbiro farqiga xarkaha ee marxaladda hawada oo uu yareeyo baxsiga hawada.

AdeegsigaGAP SENSOR GJCT-15-ESi aad ula socoto oo aad ula qabsato farqiga u dhexeeya socodka hawada ee uu si weyn u wanaajin karo oo uu xoojinayo hawada ka dib markii lagu dhajiyo qashinka qashinka, in la hubiyo gubashada shidaalka, iyo hagaajinta waxtarka xasilloonida, iyo hagaajinta hufnaanta gubashada.