ഒരു റൊട്ടറി എയർ പ്രീഹീറ്റർ ഒരു ഭ്രമണ സംവിധാനമാണ്. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, പ്രീഹോറ്റർ റോട്ടർ സാവധാനത്തിൽ കറങ്ങുന്നു, സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും തമ്മിൽ ഒരു പ്രത്യേക വിടവ് ഉണ്ട്. പ്രീഹോയേറ്ററും ഫ്ലൂ വാതകവും (നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം) വഴിയൊരുക്കുന്ന വായു (നവീകരണ വാതകം), ഈ വിടവുകളിലൂടെ ഒഴുകുന്ന പഴുക്കളായി വായു ചോർന്നുപോകും, ​​ഇത് ഗണ്യമായ വായു ചോർച്ച ഉണ്ടാക്കുന്നു.

വായു പ്രാധാന്യമുള്ള വായു ചോർച്ച ബാധിച്ച:

എയർ ചോർച്ചയുടെ വർദ്ധനവ് നിർബന്ധിത കരക and ർജ്ജസ്വലമായ ഡ്രാഫ്റ്റ് ആരാധകരുടെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കും, പുക എക്സ്ഹോസ്റ്റിന്റെ ചൂട് നഷ്ടപ്പെടുന്നത്, മാത്രമല്ല ബോയിലറിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. വായു ചോർച്ച വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ചൂളയിൽ അപര്യാപ്തമായ വായുപ്രവാഹമുണ്ടാക്കാനും ഇത് ഇടയാക്കും, മാത്രമല്ല, ബോയിലർ output ട്ട്പുട്ടിനെ ബാധിക്കുകയും ബോയിലർ output ട്ട്പുട്ട് ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല ബോയിലർ ചരിവുകളും ഗുരുതരമായി കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

വായു പ്രാതിഥിക്കുന്നവരുടെ മുദ്രയിടുന്ന വിഷയം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രശ്നം പ്രീഹോയേറ്റർ രൂപഭേദം വരുത്തിയതാണ്. വികലമായ പ്രീസ്റ്റീറ്റർ റോട്ടർ ചലനത്തിലാണെന്നും എയർ പ്രീഹിസ്റ്ററുക്കുള്ളിലെ താപനില 400 the- ന് അടുത്താണെന്നും അതിൽ വലിയ അളവിൽ കൽക്കരി ചാരവും അതിനുള്ളിൽ കടുത്ത വാതകവും ഉണ്ട്. അത്തരം കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതിന്റെ സ്ഥാനചലനം കണ്ടെത്താൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ദിGAP അളക്കൽ സെൻസർ GJCT-15-Eഇതുമായി ചേർന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നുgap ട്രാൻസ്മിറ്റർ ജിജെഎഫ്എഫ് -15, ഈ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതിയെ ഫലപ്രദമായി അളക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വായു പ്രീസ്റ്റീന്റെ മുദ്രയിട്ടതിനെ ഫലപ്രദമായി അളക്കുന്നു, വായു ചോർച്ച കുറയ്ക്കുക.

ഉപയോഗിക്കുന്നത്GAP സെൻസർ GJCT-15-Eമാലിന്യത്തിലുള്ള ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനുശേഷം ചൂള, ഇഗ്നിഷൻ, ജ്വലന പ്രക്രിയയിലൂടെ ചൂള, സംവദിക്കാൻ വായുവിലൂടെ വേഗത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ശക്തിപ്പെടുത്താനും കഴിയും, മാത്രമല്ല, ബോയിസറിൽ സ്ഥിരതയുള്ള ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കുകയും ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക.