Rotācijas gaisa priekšsildītājs ir rotējošs mehānisms. Darbības laikā priekšsildīšanas rotors griežas lēnām, un starp statoru un rotoru ir zināma sprauga. Sakarā ar spiediena starpību starp gaisu (pozitīvo spiedienu), kas plūst cauri uzkarsētājam, un dūmgāzi (negatīvs spiediens), gaiss noplūdīs dūmgāzu plūsmā caur šīm spraugām, izraisot ievērojamu gaisa noplūdes daudzumu.

Gaisa noplūde:

Gaisa noplūdes palielināšanās palielinās piespiedu iegrimes enerģijas patēriņu un izraisītos ventilatorus, palielinās dūmu izplūdes gāzu siltuma zudumus un samazinās katla efektivitāti. Ja gaisa noplūde ir pārāk liela, tā var izraisīt arī nepietiekamu gaisa plūsmu krāsnī, ietekmējot katla izvadi un nopietni izraisot katlu izspiešanu.

Galvenā problēma, kontrolējot gaisa priekšsavaldu blīvēšanas plaisu, ir uzkarsēšanas deformācijas mērīšana. Grūtības ir saistītas ar to, ka deformētais iebilduma rotors ir kustībā, un temperatūra gaisa priekšsildītāja iekšpusē ir tuvu 400 ℃, savukārt iekšpusē ir arī liels daudzums ogļu pelnu un kodīgas gāzes. Ir ļoti grūti noteikt kustīgu objektu pārvietojumu šādā skarbā vidē. Līdzspraugas mērīšanas sensors GJCT-15-Etiek izmantots kopā arspraugas raidītājs GJCF-15, īpaši paredzēts šai darba videi, lai efektīvi izmērītu gaisa priekšsildītāja blīvējuma spraugu un samazinātu gaisa noplūdi.

Izmantojotspraugas sensors GJCT-15-ELai uzraudzītu un pielāgotu gaisa priekšsildītāja plaisu, var ievērojami uzlabot un stiprināt gaisu, kas nonāk krāsnī pēc sadedzināšanas caur atkritumu siltummaiņu, paātrina degvielas žāvēšanu, aizdegšanos un sadedzināšanas procesu, nodrošiniet stabilu sadedzināšanu katlā un uzlabot sadegšanas efektivitāti.