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Pompa

  • Pompa a doppia marcia GPA2-16-16-E-20-R6.3

    Pompa a doppia marcia GPA2-16-16-E-20-R6.3

    La pompa a doppia pompa per ingranaggi GPA2-16-16-E-20-R6.3 è una pompa di cambio interna con due unità di pompaggio a marcia indipendenti, ognuna con il proprio ingranaggio di guida e attrezzatura passiva. Questo design gli consente di fornire un flusso e una pressione stabili riducendo le pulsazioni e il rumore. La pompa è adatta a una varietà di applicazioni industriali, in particolare in cui sono necessari il controllo del flusso ad alta precisione e la produzione di pressione stabile.
    Brand: Yoyik.
  • Gassa in metallo HZB253-640-03-24

    Gassa in metallo HZB253-640-03-24

    La guarnizione metallica HZB253-640-03-24 è il componente di tenuta del nucleo nella pompa di alimentazione della caldaia e nel sistema della pompa booster della centrale. È utilizzato appositamente per il sigillo di copertura finale della pompa a doppio stadio a doppio stadio HZB253-640. La sua funzione core è quella di prevenire la perdita di fluido ad alta pressione attraverso un'interfaccia di tenuta ad alta precisione, garantire il funzionamento stabile del corpo della pompa a temperature elevate e ad alta pressione e compensare la leggera deformazione nel gruppo dell'attrezzatura per mantenere l'allineamento del sistema dell'albero.
    Brand: Yoyik.
  • Anello di tenuta DG600-240-07-03

    Anello di tenuta DG600-240-07-03

    L'anello di tenuta DG600-240-07-03 è un elemento di tenuta ad alte prestazioni progettato per le pompe dell'acqua di alimentazione della caldaia. La sua funzione principale è quella di garantire le prestazioni di tenuta del fluido all'interno del corpo della pompa, impedire al mezzo nella pompa di perdere nell'ambiente esterno e impedire agli inquinanti esterni di entrare nel corpo della pompa, garantendo così il normale funzionamento della pompa e estendendo la sua durata di servizio.
    Brand: Yoyik
  • Freve di raffreddamento YB2-132M-4

    Freve di raffreddamento YB2-132M-4

    Come componente chiave di dissipazione del calore dei motori asincroni trifase, la ventola di raffreddamento YB2-132M-4 è progettata per abbinare le condizioni di lavoro dei motori a media e alta potenza. La sua funzione principale è quella di ottenere un'efficace dissipazione del calore all'interno del motore attraverso il raffreddamento dell'aria forzata, garantendo la stabilità termica e l'affidabilità operativa del motore in condizioni di funzionamento continuo o ad alto carico. La seguente analisi viene effettuata dagli aspetti delle caratteristiche strutturali, dei vantaggi tecnici e degli scenari di applicazione.
  • Pompa dell'olio di pressione ad alta pressione P.SL63/45A

    Pompa dell'olio di pressione ad alta pressione P.SL63/45A

    La pompa dell'olio di pressione ad alta pressione P.SL63/45A è l'attrezzatura centrale del sistema di olio di sollevamento della turbina della centrale elettrica. È progettato per garantire la lubrificazione dei cuscinetti e il funzionamento sicuro della turbina durante il funzionamento a bassa velocità o la fase di avviamento. La pompa fornisce olio lubrificante ad alta pressione per formare una pellicola di olio stabile tra il collo dell'albero e il cuscinetto per evitare il contatto in metallo diretto, riducendo così la perdita di attrito, sopprimendo le vibrazioni e riducendo la domanda di energia di cranking, migliorando significativamente l'avvio e la sicurezza di chiusura e l'efficienza operativa dell'unità.
  • Pompa a tre viti della serie HSN

    Pompa a tre viti della serie HSN

    La pompa a tre viti della serie HSN è una specie di pompa rotore a bassa pressione di tipo spostamento con capacità di aspirazione favorevole. È applicabile per trasmettere vari mezzi liquidi con proprietà lubrificante e non contengono impurità come particelle solide, tra cui olio combustibile, olio idraulico, olio macchina, olio di turbina a vapore e olio pesante. Viscosità di 3 ~ 760 mMP2p/s, pressione di trasporto ≤4,0 MPa, temperatura media ≤150 ℃.
  • Pompa dell'olio di tenuta principale HSND280-46N

    Pompa dell'olio di tenuta principale HSND280-46N

    La pompa dell'olio di tenuta principale HSND280-46N è una pompa dell'olio di installazione verticale con ingresso laterale e uscita laterale. È sigillato con una guarnizione dell'olio di scheletro ed è principalmente configurato nel sistema di olio di tenuta. Dopo essere stato pressurizzato dalla pompa dell'olio di tenuta principale, viene filtrato attraverso uno schermo del filtro e quindi regolato a una pressione adeguata da una valvola di regolazione della pressione differenziale per entrare nella cuscinetto di tenuta del generatore. L'olio di ritorno sul lato dell'aria entra nella scatola di separazione dell'aria, mentre l'olio di ritorno sul lato idrogeno entra nella scatola di ritorno dell'olio di tenuta e quindi scorre nel serbatoio dell'olio galleggiante, quindi si basa sulla differenza di pressione per fluire nella scatola di separazione dell'aria. L'unità è generalmente dotata di uno per il funzionamento e l'altro per il backup, entrambi guidati da motori AC.
  • Pompa dell'olio lubrificante verticale CC 125LY-23-4

    Pompa dell'olio lubrificante verticale CC 125LY-23-4

    La pompa dell'olio lubrificante verticale CC 125LY-23-4 viene utilizzata per trasportare olio di turbina e vari oli lubrificanti fluidi con funzioni lubrificanti. È composto principalmente da base a macchina, camera del cuscinetto, tubo di collegamento, voluto, albero, girante e altri componenti. Prima di assemblare la pompa dell'olio, pulire e pulire ripetutamente tutte le parti e i componenti e confermare che la pulizia soddisfa i requisiti prima del montaggio. È adatto per la fornitura di normali olio di turbina a temperatura a sistemi di lubrificazione come unità di generatore di turbine a vapore da 15-1000 MW, unità del generatore di turbine a gas e turbine di potenza.
  • Pompa dell'olio per ingranaggi GPA2-16-E-20-R6.3

    Pompa dell'olio per ingranaggi GPA2-16-E-20-R6.3

    La pompa dell'olio per ingranaggi GPA2-16-E-20-R6.3 è una pompa idraulica comune, ampiamente utilizzata nel sistema idraulico. La sua funzione principale è quella di succhiare l'olio idraulico dal serbatoio dell'olio e fornire pressione al sistema idraulico, in modo da realizzare la fonte di energia del sistema idraulico.
  • Pompa del cambio di trasferimento dell'olio 2CY-45/9-1A

    Pompa del cambio di trasferimento dell'olio 2CY-45/9-1A

    La pompa per cambio di trasferimento di olio 2CY-45/9-1A (di seguito chiamata come pompa) viene utilizzata per trasferire vari mezzi di olio con lubricità, temperatura non superiore a 60 ℃ e viscosità di 74x10-6m2/s sotto. Dopo la modifica, può trasferire supporti di olio con una temperatura non superiore a 250 ℃. Non è adatto al liquido con ingrediente ad alto zolfo, causticità, particelle o fibre dure, elevata volatilità o bassa punto di flash.
  • EH Olio principale Pompa Scheletro SCHEMA TCM589332

    EH Olio principale Pompa Scheletro SCHEMA TCM589332

    La tenuta dell'olio scheletro dell'olio EH TCM589332 è composta da materiali come fluorobber e telaio in acciaio, caratterizzato da resistenza all'olio, resistenza ad alta temperatura, resistenza chimica e resistenza all'acido e alcali. La selezione impropria del sigillo dell'olio scheletro può causare perdite precoci e un gruppo improprio può anche portare a perdite. I prodotti di imitazione sul mercato non soddisfano la durata di servizio richiesta, portando a sintomi di ammorbidimento delle labbra, gonfiore, indurimento, cracking e invecchiamento della gomma.
  • SEAL PUMPO PUNCO VIOUM P-1764-1

    SEAL PUMPO PUNCO VIOUM P-1764-1

    La tenuta del bilanciere della pompa a vuoto P-1764-1 è uno dei pezzi di ricambio frequentemente sostituiti per la pompa a vuoto della compagnia BR. La pompa del vuoto BR ha le caratteristiche di un semplice utilizzo e un'elevata efficienza di lavoro. Ha alcune parti in movimento, solo il rotore e la valvola di scorrimento (completamente sigillati nel cilindro della pompa). Lo spazio dell'aria all'estremità di scarico della pompa del vuoto diminuisce gradualmente, consentendo all'aria di entrare nella valvola di scarico (valvola di ritegno del disco a molla) attraverso il foro di scarico.
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