Nel sistema idraulico di petrolio resistente al fuoco, ilAccumulatore di vescica NXQRealizza le funzioni di accumulo di energia e tampone a pressione attraverso una vescica pre-riempita con azoto. La sua struttura interna è costituita da un guscio, una vescica, un gruppo valvola a gas e un canale del petrolio. Come mezzo di accumulo di energia chiave, la vescica è soggetta a invecchiamento, sporgenza o rottura sotto carichi alternati ad alta pressione per lungo tempo. Secondo le statistiche del sito industriale, circa il 65% dei guasti dell'accumulatore è causato da guasti alla vescica e l'operazione di sostituzione richiede il completamento simultaneo dei test di pressione di azoto, la rimozione della vecchia vescica e l'installazione di nuovi componenti, che pone requisiti rigorosi sulla corrispondenza di strumenti speciali.

I. Caratteristiche tecniche e realizzazione funzionale della misurazione della pressione CQJ-40 e strumento di ricarica dell'azoto

1. Parametri dell'utensile e adattabilità del sistema olio resistente al fuoco

CQJ-40strumento di ricarica azotoè appositamente progettato per gli accumulatori ad alta pressione della serie NXQ, con una capacità di cuscinetto a pressione nominale di 31,5 milioni, corpo in acciaio inossidabile e struttura rinforzata in acciaio al carbonio, compatibile con olio idraulico a base di petrolio, glicole acqua-etilene e olio resistente al fuoco e altri media. La sua configurazione dell'interfaccia include thread M28 × 1.5 (modello NXQ standard nazionale) e 5/8-18UNF (adattato agli accumulatori importati) e la connessione senza soluzione di continuità con la valvola del gas dell'accumulatore viene raggiunta attraverso connettori a cambiamento rapido.

2 Processo operativo integrato di riempimento dell'azoto e misurazione della pressione

Rilevamento pre-carico: collegare il modulo di manometro CQJ-40 per leggere il valore di pressione di azoto residua della vescica (la pressione di pre-carica standard del sistema di olio resistente al fuoco è 9,0 ± 0,5 MPA).

Fornitura dell'azoto: quando la pressione di rilevamento è inferiore alla soglia, l'azoto viene integrato attraverso una valvola di riduzione della pressione o un veicolo di riempimento dell'azoto per evitare la sovra-espansione della vescica a causa della sovrapressione.

Arresto della pressione della tubazione: dopo il completamento dell'operazione, la valvola di sfiato deve essere aperta per svuotare il gas residuo nel tubo per prevenire l'impatto del gas ad alta pressione durante lo smontaggio.

Ii. Punti di progettazione abbinati di speciali strumenti di smontaggio per la sostituzione della vescica

Gli strumenti di smontaggio speciali per gli accumulatori NXQ devono corrispondere alle seguenti interfacce chiave:

Meccanismo di bloccaggio della valvola: utilizzare un morsetto della filettatura inversa per impedire al gruppo valvola di ruotare e danneggiare la superficie di tenuta durante lo smontaggio.

Dispositivo di presa della vescica: la struttura del braccio meccanico con artigli elastici può adattarsi alle variazioni del diametro delle vesciche di volumi diversi.

I mezzi d'olio resistenti al fuoco sono sensibili alle impurità e la superficie di contatto dell'utensile deve soddisfare i seguenti requisiti: Rugosità superficiale Ra≤0,8μm per evitare di graffiare lo strato di gomma nitrile della vescica.

Iii. Processo di funzionamento della vescica standardizzato

1 preparazione prima dell'operazione

Aiuto della pressione del sistema: chiudere le valvole di arresto dell'ingresso e dell'uscita del blocco dell'accumulatore e scaricare l'olio su un dispositivo di recupero dedicato.

Rilascio di azoto: utilizzare CQJ-40 per scaricare lentamente il gas residuo nella vescica e la velocità di riduzione della pressione è ≤0,5 MPA/s.

2 passaggi chiave per la rimozione della vescica

Rimozione della valvola: inserire la chiave speciale nella superficie esagonale della valvola e svitare il gruppo con il limitatore di coppia (impostare valore 35n · m).

Vecchia estrazione della vescica: avviare il dispositivo di adsorbimento del vuoto per riparare il bordo della vescica per evitare di tirare e causare residui di detriti.

Pulizia della cavità: utilizzare un panno non tessuto per pulire la parete interna del guscio e vietare l'uso di solventi organici per evitare il gonfiore della gomma.

3 Installazione e test della nuova vescica

Trattamento preformante: lasciare che la nuova vescica sia per 24 ore a 25 ℃ per eliminare la deformazione dell'imballaggio.

Test di tenuta dell'aria: riempire l'azoto da 5 mpa attraverso CQJ-40, mantenere la pressione per 30 minuti e la caduta di pressione è ≤0,2 MPA da passare.

Abbinando accuratamente gli strumenti di ricarica dell'azoto CQJ-40 e i dispositivi di smontaggio speciali, l'efficienza di manutenzione e l'affidabilità degli accumulatori NXQ possono essere significativamente migliorate, fornendo una solida garanzia per il funzionamento sicuro dei sistemi di carburante resistenti al fuoco. Si raccomanda agli utenti di stabilire un libro mastro dell'utilizzo dello strumento, calibrare regolarmente l'accuratezza del manometro e effettuare una formazione speciale per gli operatori per dare il gioco completo alla sinergia degli strumenti.

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