LeVanne de décharge de pression YSF16-55 / 130KKJest un dispositif de sécurité important principalement utilisé dans les transformateurs de puissance immergés à l'huile, les condensateurs d'alimentation, les réacteurs et autres équipements électriques. Il convient également à la libération sûre des réservoirs d'huile de commutation de charge lorsque la pression dépasse la valeur spécifiée.

Lorsque les défauts internes se produisent dans l'équipement électrique immergé de l'huile, la pression à l'intérieur du réservoir de carburant augmentera rapidement. S'il n'est pas géré en temps opportun, cela peut faire en sorte que le réservoir de carburant se déforme ou éclate. La soupape de décharge de pression peut s'ouvrir rapidement lorsque la pression du réservoir de carburant atteint la pression d'ouverture prédéfinie, soulageant en temps opportun la pression à l'intérieur du réservoir de carburant et garantissant la sécurité du réservoir de carburant. Lorsque la pression tombe à la valeur de pression de fermeture définie, la valve se ferme automatiquement, maintenant une pression positive à l'intérieur du réservoir pour empêcher l'air externe, l'humidité et d'autres impuretés d'entrer dans le réservoir.

Le principe de travail de la valve de décharge de pression YSF16-55 / 130KKJ est basé sur des mécanismes physiques. Dans des conditions de fonctionnement normales, la pression à l'intérieur du réservoir de carburant reste sous la pression d'ouverture de la valve, donc la soupape reste fermée. L'huile dans le réservoir peut s'affronter librement pour maintenir l'équilibre de la pression dans le système. Cependant, lorsqu'il y a un dysfonctionnement à l'intérieur du réservoir de carburant, comme une surchauffe ou un court-circuit, cela peut entraîner une forte augmentation de la pression à l'intérieur du réservoir. Lorsque la pression dépasse la valeur de pression d'ouverture de la valve, la vanne sera ouverte et l'huile de surpression à l'intérieur du réservoir s'écoulera rapidement à travers la valve, réduisant ainsi la pression à l'intérieur du réservoir. Ce processus se poursuivra jusqu'à ce que la pression à l'intérieur du réservoir de carburant tombe à la valeur de pression de clôture de la vanne. À l'heure actuelle, la valve YSF16-55 / 130KKJ se fermera automatiquement sans force externe, et l'intérieur du réservoir de carburant restera à un niveau de pression sûr.

La soupape de décharge de pression YSF16-55 / 130KKJ a les caractéristiques suivantes:

1. 1. Réponse rapide: Lorsque la pression à l'intérieur du réservoir de carburant est anormale, la valve peut rapidement s'ouvrir, soulager la pression en temps opportun à l'intérieur du réservoir de carburant et assurer la sécurité du réservoir de carburant et de l'équipement interne.
2. 2. Réinitialisation automatique: Après avoir relâché la pression, la vanne doit être réinitialisée manuellement ou automatiquement. Après réinitialisation, la valve revient à son état initial et est prête pour la prochaine opération de libération de pression.
3. 3.

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