Μιλώντας για την επικοινωνία μεταξύ τουστρόβιλος Guide Vane Opening MeterDYK-II-1013 και το σύστημα ελέγχου, αυτό δεν είναι πραγματικά απλό θέμα. Εξάλλου, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην καθημερινή λειτουργία του υδροηλεκτρικού σταθμού, εξασφαλίζοντας ότι το άνοιγμα του οδηγού του στροβίλου είναι ακριβές και σωστό, γεγονός που επηρεάζει άμεσα τη δημιουργία ηλεκτρικής ενέργειας και τη σταθερότητα του ηλεκτρικού δικτύου. Στη συνέχεια, ας μιλήσουμε για το πώς το DYK-II-1013 επικοινωνεί με το σύστημα ελέγχου για να γίνει ομαλή μετάδοση σήματος.

Ο μετρητής ανοίγματος του οδηγού DYK-II-1013 χρησιμοποιεί σήμα ρεύματος 4 ~ 20mA ως μέσο επικοινωνίας. Το πλεονέκτημα αυτού του σήματος είναι ότι δεν θα επηρεαστεί από την πτώση της τάσης ακόμη και στη μετάδοση μεγάλων αποστάσεων και έχει ισχυρή ικανότητα κατά της παρεμβολής, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για το σύνθετο περιβάλλον των βιομηχανικών χώρων. Το 4MA αντιπροσωπεύει συνήθως την ελάχιστη τιμή, ενώ το 20mA αντιστοιχεί στη μέγιστη τιμή. Η μεσαία τιμή αντιπροσωπεύει το συγκεκριμένο ποσοστό του ανοίγματος του οδηγού. Το σύστημα ελέγχου μπορεί να ρυθμίσει τον βαθμό ανοίγματος και κλεισίματος του πτερυγίου οδηγού σύμφωνα με αυτό το σήμα.

Μέσα στον οδηγό μετρητή ανοίγματος του πτερυγίου DYK-II-1013, υπάρχει ένας αισθητήρας ακριβείας που είναι υπεύθυνος για τη μέτρηση του πραγματικού ανοίγματος του πτερυγίου οδηγού. Οι πληροφορίες που συλλέγονται από τον αισθητήρα θα μετατραπούν σε σήμα ρεύματος 4 ~ 20mA μέσω του ενσωματωμένου κυκλώματος μετατροπής σήματος. Αυτή η διαδικασία φαίνεται απλή, αλλά περιλαμβάνει πραγματικά πολύπλοκο σχεδιασμό κυκλώματος και επεξεργασία αλγορίθμων για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια και η σταθερότητα του σήματος.

Στην πλευρά του συστήματος ελέγχου DCS του στροβίλου, είναι συνήθως εξοπλισμένο με ειδική μονάδα εισόδου για τη λήψη 4 ~ 20mA σήματα. Αυτές οι ενότητες μετατρέπουν το τρέχον σήμα σε ψηφιακό σήμα για ανάλυση και επεξεργασία από τον επεξεργαστή μέσα στο σύστημα ελέγχου. Ο επεξεργαστής υπολογίζει το πραγματικό άνοιγμα του πτερυγίου οδηγού με βάση το λαμβανόμενο σήμα και το συγκρίνει με την προκαθορισμένη τιμή. Εάν βρεθεί μια απόκλιση, θα εκδοθεί εντολή για την προσαρμογή του ανοίγματος του πτερυγίου οδηγού μέσω του ενεργοποιητή μέχρι να επιτευχθεί η τιμή στόχου.

Ο οδηγός πτερυγίων DYK-II-1013 δεν είναι απλώς ένα απλό εργαλείο μέτρησης, είναι επίσης εξοπλισμένο με μηχανισμό συναγερμού και προστασίας. Όταν το άνοιγμα του πτερυγίου οδηγού αποτυγχάνει από το κανονικό εύρος ή ο αισθητήρας αποτυγχάνει, ο μετρητής ανοίγματος θα ενεργοποιήσει ένα σήμα συναγερμού και θα το εξάγει στο σύστημα ελέγχου μέσω ενός ανεξάρτητου κυκλώματος. Με αυτόν τον τρόπο, ο φορέας εκμετάλλευσης μπορεί να ανιχνεύσει προβλήματα εγκαίρως και να λάβει μέτρα για την πρόληψη πιθανών ατυχημάτων.

Για να διευκολυνθεί η παρακολούθηση και η ρύθμιση του χειριστή, το DYK-II-1013 είναι επίσης εξοπλισμένο με μια διαισθητική οθόνη που μπορεί να εμφανίσει το ποσοστό του ανοίγματος του οδηγού και άλλων σημαντικών παραμέτρων σε πραγματικό χρόνο. Μέσα από τα κουμπιά του πίνακα, ο χειριστής μπορεί να ρυθμίσει το κατώφλι συναγερμού, να ρυθμίσει τη λειτουργία οθόνης και ακόμη και να βαθμονομήσει τον αισθητήρα για να εξασφαλίσει την ακρίβεια της μέτρησης.

Η επικοινωνία μεταξύ του μετρητή ανοίγματος του οδηγού DYK-II-1013 και του συστήματος ελέγχου είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που περιλαμβάνει μετατροπή σήματος, επεξεργασία, μετάδοση και λήψη. Από την απόκτηση δεδομένων αισθητήρων έως την ανάλυση σήματος και τη λήψη αποφάσεων στο σύστημα ελέγχου, κάθε βήμα πρέπει να είναι ακριβές για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφάλεια της λειτουργίας του στροβίλου.