Bomba de engrenagem de transferência de óleo 2cy-45/9-1a

Breve descrição:

A bomba de engrenagem de transferência de óleo 2CY-45/9-1A (a seguir denominada bomba) é usada para transferir vários meios de óleo com lubrificação, temperatura não superior a 60 ℃ e viscosidade de 74x10-6m2/s abaixo. Após a modificação, pode transferir meios de óleo com temperatura não superior a 250 ℃. Não é adequado para o líquido com alto ingrediente de enxofre, causticidade, partícula ou fibra dura, alta volatilidade ou baixo ponto de flash.

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Detalhes do produto

Modelo

Estruturas

As estruturas de engrenagem de transferência de óleo 2CY-45/9-1Abombear:

R. A cabeça da bomba inclui principalmente o corpo da bomba, engrenagem de acionamento, engrenagem acionada, tampa frontal, tampa traseira, rolamentos e vedações.
b.O corpo da bomba, tampa frontal e tampa traseira são feitos de ferro fundido cinza e as engrenagens são feitas de aço de liga.
C. Há vedação mecânica na tampa traseira. O rolamento adota o rolamento de esfera radial de linha única ou o rolamento cilíndrico e são lubrificados por óleo transferido.
D. Há uma válvula de segurança no corpo da bomba. No caso de fechamento da válvula do oleoduto de drenagem do óleo ou falhas do sistema de petróleo, o que causa que a pressão do óleo excede a pressão nominal; A válvula de segurança será aberta automaticamente para fazer parte ou o óleo inteiro retornar à câmara de sucção de óleo, garantindo a bomba e a tubulação.
E.A bomba é instalada na placa inferior e conectada ao motor por acoplamentos resilientes.

Conjunto

Para garantir o trabalho normal da bomba de engrenagem de transferência de óleo 2CY-45/9-1A, preste atenção aos seguintes pontos:

1. Ao instalar obomba de óleo, não afete o eixo de condução e a tampa do eixo principal, de modo a evitar qualquer mudança na face desgastada da vedação mecânica do óleo, ou mesmo danos nos pares de atrito, o que resulta que os selos perdem sua função.

2. Verifique manualmente a resistência do eixo ao apertar a bomba de óleo. Deveria ter até indução, o atraso não é permitido.

3. Quando a instalação da unidade da bomba for concluída, abra a válvula do tubo de entrada e saída antes que o motor seja aberto, girando suavemente o acoplamento do eixo com as mãos, aguarde o meio para encher a cavidade de vedação para manter uma boa lubrificação e inicie o motor. Qualquer forma de atrito seco fará com que o selo morra em breve.

4. Ao usar a bomba, evite ligar e desligar o motor com frequência, de modo a impedir que os pares de atrito de vedação mecânica de óleo de abrasão e reduzam a vida útil do serviço de vedação mecânica de óleo.

5. 2CY-45/9-1A Bomba de engrenagem não possui peças de reposição de vedação de óleo mecânico. Consulte o diagrama de estrutura se instalar omecânicoSelo de óleo sozinho (veja como abaixo).