Nel campo della generazione di energia termica e dell'energia industriale, il sistema di olio resistente al fuoco della turbina a vapore (sistema di olio EH) è il "cuore del controllo idraulico ad alta pressione" e l'affidabilità del suo componente centrale, la valvola a solenoide di trasmissione dell'olio, è direttamente correlata alla sicurezza dell'unità. Con il suo rivoluzionario design anti-inquinamento, il D1VW004CNJW91Valvola direzionale del solenoideha fissato un nuovo punto di riferimento tecnico nel settore. Questo articolo analizzerà profondamente la sopravvivenza di questa valvola in condizioni di inquinamento estremo da tre dimensioni: scienza dei materiali, ottimizzazione strutturale e sinergia del sistema.

I. Sfide di inquinamento del sistema olio EH

Il sistema di olio resistente al fuoco utilizza olio sintetico fosfato triacel. Sebbene abbia il vantaggio di sicurezza di un elevato punto di accensione di 665 ℃, le sue proprietà fisiche e chimiche portano doppie sfide:

• Sensibilità all'olio: l'olio resistente al fuoco è facilmente influenzato dall'umidità e dalle particelle metalliche per produrre idrolisi e acidificazione, generando colloidi conduttivi.
• Complessità del sistema: componenti multipli come attuatori di servi e accumulatori lavorano insieme per produrre particelle di usura di metallo da 0,5-10 μm.

Le valvole del solenoide tradizionale avranno problemi come il blcking del nucleo della valvola e il ritardo di risposta nell'olio contenente la contaminazione del 3% (livello NAS 10), ma la valvola del solenoide D1VW004CNJW91 può resistere alle condizioni di contaminazione estrema del livello NAS 12. Il segreto risiede in quattro scoperte tecnologiche principali.

Ii. Matrice di tecnologia anti-impollution multilivello

(1) Guardia in acciaio magnetico: sistema di filtrazione dell'adsorbimento a tre stadi

ILValvola del solenoideD1VW004CNJW91 integra un elemento filtro metallico sinterizzato con un diametro di 140 μm all'ingresso dell'olio, che si ottiene attraverso un design di apertura a gradiente:

1. Il primo stadio intercetta detriti metallici> 50μm (come i prodotti di usura del motore dell'olio della valvola di regolazione)
2. Il filtro magnetico del secondo stadio assorbe le particelle ferromagnetiche (attingendo al principio del filtro magnetico del serbatoio dell'olio EH)
3. Il terzo elemento filtro di precisione da 10 μm garantisce la pulizia dell'olio che entra nella cavità della valvola

I dati misurati mostrano che questo disegno riduce la velocità di passaggio di particelle inferiore a 5μm a 1/8 di quella delle valvole tradizionali e la caduta di pressione aumenta solo di 0,3 MPa.

(2) Sigillo dinamico: danza di elastomero e metallo

Adottando la tecnologia di tenuta del fluorobber (FKM), la superficie del nucleo della valvola è cromata dura (spessore 15-20 μm), con una durezza di HRC65, che resiste all'erosione delle particelle. La struttura di tenuta a gradini costituisce un film d'olio dinamico e stabilisce un campo di flusso autopulente all'interno dello spazio di abbinamento di 0,1 mm. Il design del sigillo ridondante consente alla valvola di mantenere l'80% della sua efficienza di tenuta quando una singola tenuta si guasta. In un test di vita accelerato contenente lo 0,1% in peso di ossido di alluminio abrasivo, la valvola ha continuato a funzionare per 5.000 ore senza perdite interne.

Iii. Azionamento elettromagnetico: controllo preciso in ambienti inquinati

(1) Sistema elettromagnetico super forte

Viene utilizzato l'elettromagnet bagnato di isolamento di classe H (180 ° C). La sua innovazione principale risiede nel design ridondante a doppia bobina, che può mantenere il 75% della forza trainante quando una singola bobina fallisce. L'ottimizzazione del circuito magnetico aumenta la forza di aspirazione effettiva a 1,8 volte quella delle valvole tradizionali, superando la resistenza viscosa causata dagli inquinanti. La progettazione di corrente operativa bassa 0,5A riduce il rischio di deposizione di carbonio ARC. Nel petrolio con improvvise variazioni di viscosità (come un aumento del 30% della viscosità dovuta all'intrusione dell'acqua), la valvola del solenoide D1VW004CNJW91 può ancora garantire una velocità di risposta di <15ms.

(2) Meccanismo di tolleranza ai guasti intelligente

Modulo di controllo pilota di compensazione della pressione integrata: monitoraggio in tempo reale delle differenze di pressione del circuito dell'olio P → A e B → T e regolazione dinamica del flusso dell'olio pilota. Quando la deviazione di spostamento del nucleo della valvola viene rilevata in modo> 5%, il programma di pulizia dell'oscillazione ad alta frequenza viene attivato automaticamente tre volte. Dotato di doppio feedback ridondante LVDT per garantire l'accuratezza della posizione di ± 0,05 mm3 in condizioni inquinate.

IV. System Synergy: protezione dai componenti all'ecologia

(1) Sistema di rigenerazione del petrolio

Integrato con il dispositivo del filtro dell'olio autorircolare del sistema EH: il filtro in fibra di terra diatomacea viene rigenerato in serie per mantenere il valore acido (KOH) <0,15 mg/g. Il modulo di monitoraggio dell'umidità online avvia automaticamente il programma di disidratazione del vuoto dopo aver attivato l'allarme. Il ciclo di rigenerazione forzato è di 8 ore settimanali per mantenere la pulizia dell'olio presso ISO 17/14/11.

(2) Strategia di funzionamento e manutenzione intelligente

Sistema di manutenzione predittiva basato sull'Internet of Things: monitorare la forma d'onda della corrente di movimento del nucleo della valvola e identificare le caratteristiche precoci di inceppamento (come un improvviso aumento del 15% nella corrente di picco). Il sensore di pressione differenziale tiene traccia del blocco degli elementi del filtro in tempo reale con una precisione di ± 0,02 MPA. In combinazione con i dati storici, viene stabilito il modello di vita rimanente per ottenere 72 ore di avvertimento precoce del fallimento.

Nell'industria del potere, la valvola direzionale del solenoide D1VW004CNJW91, con la sua eccellente capacità anti-impollution, non solo protegge la linea rossa di sicurezza della turbina, ma ridefinisce anche lo standard di affidabilità dei componenti idraulici ad alta pressione.

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