DFSS Type à vapeur Turbine Cylindre Sceller Grease

Brève description:

DFSS Type à vapeur Turbine Cylindre La graisse d'étanchéité est un produit de type MF amélioré. Il est utilisé pour sceller la surface articulaire de la centrale électrique et du corps de cylindre de turbine à vapeur industrielle. Il s'agit d'une teneur 100% solide sans solvant unique, qui peut être guéri immédiatement après le chauffage. Il ne contient pas d'amiante, d'halogène et d'autres ingrédients nocifs du corps humain et peut résister à une température élevée. Ses indicateurs de performance peuvent répondre pleinement aux exigences de fonctionnement des unités inférieures à 300 MW ou plus de 600 MW; Il peut être utilisé seul ou combiné avec un joint d'amiante en cuivre pour sceller la surface de la bride d'autres tuyaux de four à haute température.

Caractéristiques saillantes: La pâte thixotrope ne précipitera pas, ne durcira pas à basse température et ne s'écoulera pas à haute température, ce qui est pratique pour la construction sur place.

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Détail du produit

Autres caractéristiques

Autres caractéristiques du type DFSSturbine à vapeurgraisse d'étanchéité des cylindres:

● Résistance à haute température et haute pression pour éviter les fuites.
● Scellant rigide, résistant sans rétrécissement, anti-vibration, choc thermique, non-règne.
● Il a une bonne compacité et peut résister à diverses températures élevées et à une érosion de liquide à haute pression pendant longtemps.
● Résistant à la vapeur à haute température et à d'autres érosion du milieu chimique, sans endommager la surface du cylindre et une déformation facile.
● Sans amiante et halogène, respectueux de l'environnement, non toxique et sans pollution.

Usage

L'utilisation de la turbine à vapeur de type DFSSgraisse d'étanchéité des cylindres:

● La surface du cylindre doit être propre et exempte d'huile, de questions étrangères et de poussière.
● Après le mélange complètement, appliquez la graisse d'étanchéité sur la surface du cylindre avec une épaisseur de 0,5-0,7 mm. Une certaine taille doit être réservée autour du trou de vis et à l'intérieur de la surface du cylindre pour empêcher la graisse d'étanchéité d'entrer dans le système de passage d'écoulement.
● Après avoir fixé les boulons du cylindre, essuyez une partie de la graisse d'étanchéité qui déborde de la périphérie.
● Il n'est pas nécessaire d'attendre debout après que le cylindre est vissé, et la graisse d'étanchéité se solidifie après le démarrage et le chauffage.