fanbanner

Pompoj

  • Kutia e ingranazhit për zvogëlimin e pompës vakum M02225.013MVV1D1.5A

    Kutia e ingranazhit për zvogëlimin e pompës vakum M02225.013MVV1D1.5A

    Kutia e ingranazhit për zvogëluesin e pompës vakum M02225.013MVV1D1.5A është një përbërës i pompës së vakumit BR. Ky lloj ingranazhi është krijuar kryesisht për mjedise të lagështa me një sasi të madhe të avullit të ujit të kondensuar dhe ngarkesave të gazit. Kutia e ingranazhit është pajisje e transmetimit të energjisë që funksionon bazuar në parimin e lidhjes së lëvizësit kryesor me kutinë e ingranazhit dhe kutinë e ingranazhit me makinën e punës. Shpërndarja e ngarkesës ndikohet gjithashtu nga faktorë të tillë si gabimi i këndit të heliksit të ingranazheve, kutia e ingranazhit dhe deformimi i kornizës, zhvendosja boshtore e shkaktuar nga drejtimi i ngarkesës së pastrimit të mbajtjes dhe zhvendosja radiale e shkaktuar nga forca centrifugale e rrotullimit me shpejtësi të lartë të trupit të ingranazhit, i cili gjithashtu duhet të merret në konsideratë.
  • A108-45 Vula mekanike e pompës së ujit të ftohjes së statorit

    A108-45 Vula mekanike e pompës së ujit të ftohjes së statorit

    Vula mekanike A108-45 i përket pjesëve rezervë të pompës së ujit ftohës të statorit YCZ65-250C. Vula mekanike mbështetet në një ose disa çifte të fytyrave fundore që janë pingul me boshtin për rrëshqitje relative nën veprimin e presionit të lëngut dhe forcës elastike (ose forcës magnetike) të mekanizmit të kompensimit. Kombinuar me vulën ndihmëse për të parandaluar rrjedhjen e pajisjes së vulës së boshtit.
  • Pompë vakumi 30-WS e sistemit të naftës vulosës

    Pompë vakumi 30-WS e sistemit të naftës vulosës

    Pompa vakum 30-WS përdoret kryesisht për vulosjen e sistemit të vajit të termocentralit që kërkon funksionim të vazhdueshëm afatgjatë. Ajo ka pjesët më pak lëvizëse, vetëm valvulën e rotorit dhe rrëshqitjes (të mbyllur plotësisht në cilindrin e pompës). Kur rotori rrotullohet, valvula e rrëshqitjes (RAM) vepron si një kunj për të shkarkuar të gjithë ajrin dhe gazin nga valvula e shkarkimit. Në të njëjtën kohë, kur ajri i ri pompohet nga tubi i hyrjes së ajrit dhe vrima e hyrjes së ajrit të pushimit të valvulës së rrëshqitjes, formohet një vakum i vazhdueshëm pas valvulës së rrëshqitjes.
  • Pompë uji ftohës i statorit ycz65-250b

    Pompë uji ftohës i statorit ycz65-250b

    Pompa e ujit të ftohjes së statorit YCZ65-250B është një lloj pompë që përdoret në sistemet e qarkullimit të ujit të ftohtë industrial dhe ndërtim, që përdoret zakonisht në sistemet e ftohjes dhe ajrit të kondicionuar, kullat e ftohjes dhe pajisjet e tjera. Pompa e Ujit të Ftohtë Ftohtë YCZ65-250B është një pompë horizontale, e vetme, e vetme e thithjes së kantierit. Produkti plotëson standardin DIN24256/ISO2858. I përshtatshëm për përcjelljen e grimcave të pastra ose të mesme që përmbajnë gjurmë, neutrale ose gërryese, temperaturë të ulët ose temperaturë të lartë.
    Marka: Yoyik
  • Pompë uji ftohës stator ycz50-250c

    Pompë uji ftohës stator ycz50-250c

    Pompë uji ftohës i ftohjes YCZ50-250C përdoret kryesisht për sistemin e ftohjes së statorit të gjeneratorit, dhe uji i ftohjes së dredha-dredha të statorit është një sistem cikli i mbyllur. Për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm dhe të besueshëm të gjeneratorit, dy pompa centrifugale rezistente ndaj korrozionit me një fazë të vetme me kapacitet 100% të vlerësuar secila janë të pajisura për të qarkulluar ujë. Dy pompa janë të pajisura, njëra për të punuar dhe tjetra për gatishmëri. Kur pompa e punës dështon, pompa e gatishmërisë do të fillojë automatikisht. Pompa drejtohet nga një motor AC trefazor dhe mundësohet nga sisteme të ndryshme për të përmirësuar besueshmërinë.
    Marka: Yoyik
  • YCZ65-250C Gjeneratori i Gjeneratorit Pompë Uji ftohës

    YCZ65-250C Gjeneratori i Gjeneratorit Pompë Uji ftohës

    Pompë uji ftohës i statorit YCZ65-250C aplikohet në sistemin e ujit të ftohjes së statorit, i cili është i pajisur me dy pompa uji të ftohjes së statorit paralel, dhe dalja e pompës është e pajisur me një valvul kontrolli. Gjatë funksionimit normal, një është në funksion dhe një është gatishmëri. Kur presioni i daljes së pompës është më i ulët se vlera e caktuar ose fluksi i ujit të ftohjes konstante është më i ulët se vlera e caktuar, pompa e gatishmërisë duhet të lidhet për të ruajtur funksionimin normal të sistemit dhe alarmin në të njëjtën kohë.
  • Pompa kryesore e naftës EH PVH098R01AD30A2500002001AB010A

    Pompa kryesore e naftës EH PVH098R01AD30A2500002001AB010A

    Pompa kryesore e vajit EH PVH098R01AD30A2500002001AB010A është një pompë me rrjedhë të lartë, me performancë të lartë të krijuar nga Vickers, dhe është anëtar i pompës së pistonit të boshtit të drejtpërdrejtë të zhvendosjes së ndryshueshme. Kjo pompë përfshin modelet e testuara të pompave të tjera të pistonit Vickers. Kjo pompë është efikase, e besueshme dhe ka fleksibilitet maksimal në përdorim me metodat e kontrollit opsional. Para fillimit fillestar të pompës, mbushni shtresën me llojin e lëngut hidraulik të përdorur përmes portit më të lartë të kullimit të vajit. Tubi i kullimit të guaskës duhet të lidhet drejtpërdrejt me rezervuarin e vajit dhe nën nivelin e lëngshëm.
  • Pompa kryesore e naftës EH PVH074R01AB10A2500002001AE0A

    Pompa kryesore e naftës EH PVH074R01AB10A2500002001AE0A

    Pompa kryesore e vajit EH PVH074R01AB10A2500002001AEE010A ka një dizajn fleksibël dhe kompakt, duke siguruar performancën e lidhjes 250bar (3625psi) dhe performancën e funksionimit 280bar (4050psi) në sistemin e sensibilizimit të ngarkesës. Ky dizajn është i përshtatshëm për nivele më të larta të performancës të kërkuara nga makineria intensive të energjisë për të siguruar jetën e gjatë të shërbimit. Trupi i pompës ka një peshë neto prej 45 kg dhe duhet të instalohet në horizontale. Sistemi i karburantit rezistent ndaj zjarrit me presion të lartë është i pajisur me dy pompa vaji PVH074 EH, të dyja janë pompa të ndryshueshme të pistonit të kompensuara me presion. Kur fluksi i sistemit ndryshon, duke shkaktuar një rritje ose ulje të presionit të vajit të sistemit, kompensuesi i presionit do të rregullojë automatikisht goditjen e kunjit dhe të rregullojë presionin e sistemit në vlerën e caktuar.
  • F3-V10-1S6S-1C20 DEH Sistemi EH Pompë Qarkullimi e Vajit

    F3-V10-1S6S-1C20 DEH Sistemi EH Pompë Qarkullimi e Vajit

    Pompë qarkulluese F3-V10-1S6S-1C20 përdoret në sistemin e naftës rezistente ndaj karburantit DEH. Sistemi është i pajisur me dy pompa kryesore të naftës, një pompë qarkulluese dhe një pompë vaji rigjenerimi. Duke marrë parasysh qëndrueshmërinë e sistemit dhe vetitë e veçanta të mediumit të punës, sistemi miraton një pompë të ndryshueshme të kumarit dhe një bashkim elastik të mëngës. Lidhja midis pompës dhe motorit miraton lidhjen e mëngës së fllanxhës, e cila është e përshtatshme për mirëmbajtjen e pompës dhe motorit.
  • 25CCY14-190B PUMP PISTON PISTON

    25CCY14-190B PUMP PISTON PISTON

    Pompë pistoni boshtor i vajit të naftës 25CCY14-190B është një pompë pistoni boshtor i pllakës swash me pllakë shpërndarjeje të vajit, cilindër rrotullues dhe kokë të ndryshueshme. Pompa miraton modelin optimal të trashësisë së filmit të vajit të ekuilibrit hidrostatik, në mënyrë që blloku i cilindrit dhe pllaka e shpërndarjes së vajit, këpucët rrëshqitëse dhe koka e ndryshueshme të funksionojnë nën fërkime të lëngshme të pastër. Ajo ka avantazhet e strukturës së thjeshtë, vëllimit të vogël, zhurmës së ulët, efikasitetit të lartë, jetës së gjatë të shërbimit dhe aftësisë së vetë-parimit. Pompa Piston Axial ka një sërë situatash të ndryshueshme për të përmbushur kërkesat e përdoruesve. Përdoret gjerësisht në falsifikimin e mjeteve të makinerive, metalurgjinë, inxhinierinë, minierat, ndërtimin e anijeve dhe makineri të tjera dhe sisteme të tjera të transmetimit hidraulik.