page_banner

Pompa

  • Cutie de viteze reducătoare de pompă de vid M02225.013MVV1D1.5A

    Cutie de viteze reducătoare de pompă de vid M02225.013MVV1D1.5A

    Cutia de viteze a reductorului de pompă de vid M02225.013mvv1d1.5a este o componentă a pompei de vid BR. Acest tip de cutie de viteze este proiectat în principal pentru medii umede, cu o cantitate mare de vapori de apă condensat și încărcări de gaz. Cutia de viteze este echipament de transmisie de energie care funcționează pe baza principiului de conectare a motorului primar la cutia de viteze și a cutiei de viteze la mașina de lucru. Distribuția sarcinii este, de asemenea, influențată de factori precum eroarea unghiului de helix de viteze, deformarea cutiei de viteze și a cadrului, deplasarea axială cauzată de direcția de încărcare a clearance-ului rulmentului și deplasarea radială cauzată de forța centrifugă de rotație de mare viteză a corpului angrenajului, care ar trebui, de asemenea, să fie luată în considerare.
  • A108-45 Sigiliu mecanic al pompei de apă de răcire stator

    A108-45 Sigiliu mecanic al pompei de apă de răcire stator

    Sigiliul mecanic A108-45 aparține părților de schimb ale pompei de apă de răcire stator YCZ65-250C. Garnitura mecanică se bazează pe una sau mai multe perechi de fețe de capăt care sunt perpendiculare pe arbore pentru alunecarea relativă sub acțiunea presiunii fluide și a forței elastice (sau a forței magnetice) a mecanismului de compensare. Combinat cu sigiliul auxiliar pentru a preveni scurgerea dispozitivului de etanșare a arborelui.
  • Pompa de vid la 30-W din sistem de ulei de etanșare

    Pompa de vid la 30-W din sistem de ulei de etanșare

    Pompa de vid 30-W este utilizată în principal pentru etanșarea sistemului de ulei de centrale electrice care necesită funcționare continuă pe termen lung. Are piese cele mai puțin în mișcare, doar rotor și supapă de glisare (complet sigilat în cilindrul pompei). Când rotorul se rotește, supapa de glisare (RAM) acționează ca un piston pentru a descărca tot aerul și gazul de pe supapa de evacuare. În același timp, când aerul nou este pompat din conducta de intrare a aerului și din orificiul de intrare a aerului din adâncul valvei de diapozitive, se formează un vid constant în spatele supapei de diapozitive.
  • Pompa de apă de răcire stator YCZ65-250B

    Pompa de apă de răcire stator YCZ65-250B

    Pompa de apă de răcire stator YCZ65-250B este un tip de pompă utilizată în sistemele de circulație a apei reci industriale și de construcție, utilizate frecvent în sisteme de refrigerare și aer condiționat, turnuri de răcire și alte echipamente. Pompa de apă de răcire fixă ​​YCZ65-250B este o pompă centrifugă cu cantilever orizontală, cu o singură etapă. Produsul îndeplinește standardul DIN24256/ISO2858. Potrivit pentru transmiterea particulelor de urmă cu curate sau medii care conțin urme, neutre sau corozive, la temperatură scăzută sau la temperatură ridicată.
    Brand: Yoyik
  • Pompa de apă de răcire stator YCZ50-250C

    Pompa de apă de răcire stator YCZ50-250C

    Pompa de apă de răcire a statorului YCZ50-250C este utilizată în principal pentru sistemul de răcire a statorului generator, iar apa de răcire a statorului de răcire este un sistem de ciclism închis. Pentru a asigura funcționarea continuă și fiabilă a generatorului, două pompe centrifuge rezistente la coroziune cu o singură etapă cu capacitate nominală 100% sunt echipate pentru a circula apă. Două pompe sunt echipate, una pentru lucru și cealaltă pentru standby. Când pompa de lucru nu reușește, pompa de așteptare va porni automat. Pompa este condusă de un motor de curent alternativ trifazat și alimentat de diferite sisteme pentru a îmbunătăți fiabilitatea.
    Brand: Yoyik
  • YCZ65-250C Generator Stator de răcire Pompa de apă de răcire

    YCZ65-250C Generator Stator de răcire Pompa de apă de răcire

    Pompa de apă de răcire a statorului YCZ65-250C este aplicată pe sistemul de apă de răcire stator, care este echipat cu două pompe de apă de răcire cu stator paralel, iar ieșirea pompei este echipată cu o supapă de control. În timpul funcționării normale, unul este în funcțiune și unul este de așteptare. Când presiunea de ieșire a pompei este mai mică decât valoarea setată sau fluxul de apă de răcire constantă este mai mică decât valoarea setată, pompa de așteptare trebuie să fie legată pentru a menține funcționarea normală a sistemului și alarma în același timp.
  • EH Oil Pompa principală PVH098R01AD30A250000002001AB010A

    EH Oil Pompa principală PVH098R01AD30A250000002001AB010A

    Pompa principală de ulei EH PVH098R01AD30A250000002001AB010A este o pompă de înaltă performanță, de înaltă performanță, proiectată de Vickers și este un membru al pompei cu piston cu axa directă a deplasării variabile. Această pompă include proiectele testate ale altor pompe cu piston Vickers. Această pompă este eficientă, fiabilă și are o flexibilitate maximă în utilizare cu metode de control opționale. Înainte de începerea inițială a pompei, umpleți carcasa cu tipul de lichid hidraulic utilizat prin cel mai mare port de scurgere a uleiului. Țeava de scurgere a cochiliei trebuie conectată direct la rezervorul de ulei și sub nivelul lichidului.
  • EH Oil Pompa principală PVH074R01AB10A250000002001AE010A

    EH Oil Pompa principală PVH074R01AB10A250000002001AE010A

    Pompa principală de ulei EH PVH074R01AB10A250000002001AE010A are un design flexibil și compact, oferind performanță de operare de conexiune de 250 de bară (3625psi) și performanță de funcționare de 280BAR (4050psi) în sistemul de detectare a sarcinii. Acest design este potrivit pentru niveluri de performanță mai mari cerute de mașinile intensive pentru energie pentru a asigura o durată de viață lungă. Corpul pompei are o greutate netă de 45 kg și trebuie instalat pe orizontală. Sistemul de combustibil rezistent la foc este echipat cu două pompe de ulei PVH074 EH, ambele fiind pompe cu piston variabil compensat de presiune. Atunci când fluxul de sistem se schimbă, determinând o creștere sau o scădere a presiunii uleiului de sistem, compensatorul de presiune va regla automat cursa de piston și va regla presiunea sistemului la valoarea setată.
  • F3-V10-1S6S-1C20 DEH SISTEMUL EH POMP DE CIRCARE

    F3-V10-1S6S-1C20 DEH SISTEMUL EH POMP DE CIRCARE

    F3-V10-1S6S-1C20 Pompa circulantă este utilizată în sistemul de ulei rezistent la combustibil DEH. Sistemul este echipat cu două pompe principale de ulei, o pompă circulantă și o pompă de ulei de regenerare. Având în vedere stabilitatea sistemului și proprietățile speciale ale mediului de lucru, sistemul adoptă o pompă variabilă cu piston și un cuplaj cu mânecă elastică. Conexiunea dintre pompă și motor adoptă conexiunea cu mânecă de flanșă, care este convenabilă pentru întreținerea pompei și a motorului.
  • 25ccy14-190b pompă cu piston axial de jacking

    25ccy14-190b pompă cu piston axial de jacking

    Ulei de jacking Pompa cu piston axial 25CCY14-190B este o pompă cu piston axial cu placă swash cu placă de distribuție a uleiului, cilindru rotativ și cap variabil. Pompa adoptă designul optim de grosime a filmului de ulei al echilibrului hidrostatic, astfel încât blocul cilindrului și placa de distribuție a uleiului, pantoful glisant și capul variabil să funcționeze sub frecare lichidă pură. Are avantajele structurii simple, volumului mic, zgomot scăzut, eficiență ridicată, durată de viață lungă și capacitate de auto-privire. Pompa axială cu piston are o varietate de situații variabile pentru a îndeplini cerințele utilizatorilor. Este utilizat pe scară largă în forjarea mașinilor, metalurgie, inginerie, minerit, construcții navale și alte sisteme de mașini și alte sisteme de transmisie hidraulică.