De duplexoliefilterElement LX-FM1623H3XR wordt in het filter gebruikt om de onzuiverheden in de olie in het systeem te filteren, de olie terug naar de tank te laten stromen en de circulatie van de olie door het filter te vergemakkelijken. Het oliefilterelement van het duplexfilter is meestal samengesteld uit een set grove en fijne filterlagen. De grove filterlaag wordt gebruikt om de grotere deeltjes in de olie voor te filteren en de fijne filterlaag wordt gebruikt om de kleine deeltjes en onzuiverheden in de olie verder te filteren om de filternauwkeurigheid van de olie te verbeteren. Tegelijkertijd kunnen adsorptiematerialen, zoals geactiveerde koolstof en moleculaire zeef, ook worden toegevoegd aan het oliefilterelement om schadelijke stoffen zoals geur, organisch materiaal en vocht in de olie te verwijderen.
Het duplex-oliefilterelement LX-FM1623H3XR heeft een breed scala aan toepassingen, waaronder machineproductie, ruimtevaart,krachtcentrale, chemische, aardolie en andere industrieën. In de mechanische productie kan het oliefilterelement van het duplexfilter worden gebruikt in het hydraulische systeem, het smeersysteem, het transmissiesysteem en andere apparatuur om de normale werking van de apparatuur te beschermen en de levensduur van de apparatuur te verlengen. In de ruimtevaart kan het dubbele filteroliefilterelement worden gebruikt in het hydraulische systeem, het brandstofsysteem en andere apparatuur om de veilige start en landing van vliegtuigen te waarborgen. In energiecentrale, chemische industrie, aardolie en andere industrieën kan het oliefilterelement van het duplexfilter worden gebruikt in het hydraulisch systeem, het koelsysteem, het circulerend watersysteem en andere apparatuur om de normale werking en productieveiligheid van de apparatuur te waarborgen.
Wanneer het duplex oliefilterelement LX-FM1623H3XR in gebruik is, wanneer het filterelement van één filter wordt geblokkeerd en het drukverschil bij de inlaat en uitlaat 0,35 MPa is, dezenderstuurt een bericht. Draai op dit moment de achteruitklep om het standby -oliefilter te laten werken en vervang vervolgens het geblokkeerde filterelement. Wanneer het verstopte filterelement om een of andere reden niet op tijd kan worden vervangen en de differentiële druk tussen de inlaat en het uitlaat van de olie verder stijgt tot 0,4 MPa, begint de bypass -klep automatisch te werken, waardoor de normale werking van het filterelement en het systeem wordt beschermd, maar de gebruiker moet het filterelement zo snel mogelijk vervangen.