សាយហាយស្នប់ប្រេងប្រើកម្លាំង centrifugal ដើម្បីជញ្ជក់ប្រេងរំអិលចេញពីធុងប្រេងចូលក្នុងដងទន្លេហើយបន្ទាប់មកបូមប្រេងចេញហើយប្រគល់វាទៅចំណុចឈាមក្រហមដូច្នេះបានសំរេចនូវឧបករណ៍រំអិលនិងត្រជាក់ឧបករណ៍មេកានិច។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃការបូមឡើងថ្លៃ

រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងនៃការផ្ទុកម៉ាស៊ីនបូមប្រេងជាចម្បងរួមមានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ

1 ។ រាងកាយបូម: តួបូមនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលចរាចរជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើពីដែកតួឬដែកអ៊ីណុក។ មុខងាររបស់វាគឺបូមយកអង្គធាតុរាវចេញពីច្រកចូលហើយចុចរាវចេញតាមរយៈការបង្វិលរបស់អ្នករុញច្រាន។

2 ។ អ្នកជំនួយការ: អ្នករុញច្រានគឺជាផ្នែកស្នូលនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលចរាចរ។ ជាធម្មតាវាធ្វើពីដែកញែកដែកអ៊ីណុកផ្លាស្ទិចនិងសម្ភារៈផ្សេងទៀត។ រូបរាងនិងបរិមាណរបស់វាក៏មានការរចនាខុសគ្នាដែរ។ កម្លាំង centrifugal ដែលបង្កើតដោយការបង្វិលរបស់អ្នកជំរុញនឹងបូមយកអង្គធាតុរាវចេញពីផ្នែកខាងក្នុងហើយបន្ទាប់មករុញវាទៅកន្លែងលក់។

3 ។ ត្រា: ត្រានៃការអូសបន្លាយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងជាធម្មតាផ្សំឡើងដោយត្រាមេកានិចឬត្រាវេចខ្ចប់ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេង។

4 ។ ម៉ូតូ: ម៉ូទ័រនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលចរាចរត្រូវបានតំឡើងជាធម្មតានៅលើកំពូលនៃរាងកាយម៉ាស៊ីនបូមទឹកដើម្បីជំរុញការបង្វិលរបស់អ្នកជំរុញ។ ថាមពលនិងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានរចនាឡើងជាធម្មតាហើយបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា។

5 ។ បំពង់ខ្យល់និងហាងលក់ទំនិញ: ច្រកចូលនិងចេញនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលកំពុងចរាចរជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយបំពង់ហើយសំភារៈនិងលក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានជ្រើសរើសតាមសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នាផងដែរ។

6 ។ តម្រង: ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលកំពុងចរាចរជាធម្មតាត្រូវការតំឡើងតម្រងដើម្បីច្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធនិងភាគល្អិតនៅក្នុងប្រេងដើម្បីធានានូវភាពស្អាតស្អំនិងឥទ្ធិពលបញ្ចេញប្រេងពីប្រេង។

7 ។ ការតភ្ជាប់បំពង់: ការតភ្ជាប់បំពង់ដែលចរាចរបូមប្រេងរួមមានកែងដៃសន្លាក់ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់បំពង់ផ្សេងៗគ្នាហើយគ្រប់គ្រងលំហូរប្រេងនិងសម្ពាធប្រេង។

នេះការចែកចាយបូមទឹក F3-V10-1S6S-1C20ផ្គត់ផ្គង់ដោយ Yoyik គឺជាប្រភេទពិសេសនៃការបូមទឹកចរាចរដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងប្រេងដែលធន់នឹងភ្លើងអគ្គិសនី។

តើអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាពិសេស?

ការបូមទឹកប្រេងដែលធន់នឹងអគ្គិភ័យដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងទួរប៊ីនអូរធម៌ផ្តល់ទឹករំអិលនិងត្រងប្រេងសម្រាប់ទួរប៊ីនចំហាយនិងស្ថេរភាពរយៈពេលវែងរបស់ទួរប៊ីនចំហាយ។

1 ។ ភាពត្រជាក់: ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានភាពស៊ាំនឹងពន្លត់អគ្គិភ័យនេះជួយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងធានាថាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអាចគ្រប់គ្រងបានដោយការបូមប្រេងដែលកំពុងចរាចរទៅត្រជាក់សម្រាប់ត្រជាក់។

2. រេក្យងរេបង: ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើជាប្រេងរំអិលមួយនៅក្នុងទួរប៊ីនចំហាយ។ ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្នែកកកិតផ្សេងៗតាមរយៈការបូមប្រេងដែលធន់នឹងអគ្គិភ័យដើម្បីកាត់បន្ថយកំដៅនិងការស្លៀកដែលបង្កើតដោយការកកិតមេកានិចដូច្នេះពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ទួរប៊ីនចំហាយ។

3. ការបិត: ការបូមទឹកប្រេងដែលធន់នឹងអគ្គិភ័យអាចត្រងភាពមិនស្អាតនិងការបំពុលក្នុងប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីការពារភាពមិនស្អាតនិងការបំពុលបរិស្ថានដែលធ្វើឱ្យខូចទួរប៊ីន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រេងឥន្ធនៈដែលបានច្រោះត្រូវបានបញ្ជូនត្រលប់ទៅធុងឥន្ធនៈរបស់ទួរប៊ីនតាមរយៈការបូមដែលចរាចរដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតស្អំនិងភាពគ្រប់គ្រាន់នៃប្រេងឥន្ធនៈ។

តើម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលចរាចរ F3-V10-1S6S-1C20 មានដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

គោលការណ៍ការងាររបស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចតទៅ: ប្រេងរំអិលត្រូវបានបូមចូលក្នុងបំពង់បូមចេញពីបំពង់បង្ហូរប្រេងហើយបន្ទាប់មកបានដឹកទៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងត្រជាក់ហើយបន្ទាប់មកបានត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញដើម្បីបង្កើតជារង្វាស់។