Circulandobomba de aceiteEmprega a forza centrífuga para chupar o aceite lubricante do tanque de aceite no corpo da bomba e, a continuación, bombear hidráulicamente o aceite e entregalo ao punto de lubricación para formar unha circulación, dando conta así a lubricación e o arrefriamento dos equipos mecánicos.

Estrutura da bomba circulante

A estrutura interna da bomba de aceite circulante inclúe principalmente as seguintes partes:

1. BODO DE BOMBA: o corpo da bomba da bomba de aceite circulante normalmente está feito de ferro fundido ou aceiro inoxidable. A súa función é chupar o líquido desde a entrada e premer o líquido a través da rotación do impulsor.

2. Impulsor: o impulsor é a parte fundamental da bomba de aceite circulante. Normalmente está feito de ferro fundido, aceiro inoxidable, plástico e outros materiais. A súa forma e cantidade tamén teñen deseños diferentes. A forza centrífuga xerada pola rotación do impulsor chupará o líquido desde a entrada e logo empuxalo ata a saída.

3. Selo: o selo da bomba de aceite circulante normalmente está composto por selo mecánico ou selo de embalaxe para evitar fugas de aceite.

4. Motor: o motor da bomba de aceite circulante normalmente está instalado na parte superior do corpo da bomba para conducir a rotación do impulsor. A potencia e a velocidade do motor adoitan ser deseñadas e seleccionadas segundo diferentes escenarios de aplicacións.

5. Tubos de entrada e saída: a entrada e a saída da bomba de aceite circulante normalmente están conectadas por tubaxes, e os seus materiais e especificacións tamén se seleccionan segundo diferentes escenarios de aplicación.

6. Filtro: A bomba de aceite circulante normalmente necesita instalar un filtro para filtrar as impurezas e as partículas do aceite para garantir a limpeza e o efecto de lubricación do aceite.

7. Conexións de tubos: As conexións de tubos da bomba de aceite circulante inclúen cóbados, articulacións, válvulas, etc., que se usan para conectar diferentes tubos e regular o fluxo e a presión do aceite.

Obomba circulante F3-V10-1S6S-1C20Subministrado por YOYIK é un tipo especial de bomba circulante usada para o sistema de aceite resistente á turbina de vapor.

Que o fai tan especial?

A bomba circulante de aceite resistente ao lume xoga un papel moi importante na turbina de vapor, proporcionando refrixeración, lubricante e filtrado de aceite para a turbina de vapor, o que pode asegurar o funcionamento normal e a estabilidade a longo prazo da turbina de vapor.

1. Refrixeración: a bomba circulante de aceite resistente ao lume reduce a temperatura do combustible e asegura que a temperatura do combustible está dentro do rango controlable enviando a bomba circulante de combustible ao refrixerador para o arrefriamento.

2. Lubricación: O aceite de combustible úsase como lubricante na turbina de vapor. O aceite de combustible envíase a varias pezas de fricción a través da bomba circulante de aceite resistente ao lume para reducir o calor e o desgaste xerado por fricción mecánica, estendendo así a vida útil da turbina de vapor.

3. Filtrado: A bomba circulante de aceite resistente ao lume tamén pode filtrar as impurezas e os contaminantes no combustible para evitar que estas impurezas e contaminantes danen a turbina. Ao mesmo tempo, o aceite de combustible filtrado é enviado de novo ao tanque de combustible da turbina a través da bomba circulante para garantir a limpeza e a suficiencia do combustible.

Como funciona a bomba circulante F3-V10-1S6S-1C20?

O seu principio de traballo pódese resumir do seguinte xeito: o aceite lubricante é chupado no corpo da bomba a través do tubo de succión do tanque de aceite, e logo a forza centrífuga xerada polo impulsor bombeará hidráulicamente o aceite e, a continuación