Circulantebomba de aceiteUtiliza la fuerza centrífuga para chupar el aceite lubricante del tanque de aceite al cuerpo de la bomba, y luego bombee hidráulicamente el aceite y lo entregue al punto de lubricación para formar una circulación, dando así la lubricación y el enfriamiento de equipos mecánicos.

Estructura de la bomba circulante

La estructura interna de la bomba de aceite circulante incluye principalmente las siguientes partes:

1. Cuerpo de la bomba: el cuerpo de la bomba de la bomba de aceite circulante generalmente está hecho de hierro fundido o acero inoxidable. Su función es chupar el líquido de la entrada y presionar el líquido a través de la rotación del impulsor.

2. Impulsor: el impulsor es la parte central de la bomba de aceite circulante. Por lo general, está hecho de hierro fundido, acero inoxidable, plástico y otros materiales. Su forma y cantidad también tienen diferentes diseños. La fuerza centrífuga generada por la rotación del impulsor chupará el líquido de la entrada y luego la empujará a la salida.

3. Sello: El sello de la bomba de aceite circulante generalmente se compone de sello mecánico o sello de empaque para evitar la fuga de aceite.

4. Motor: el motor de la bomba de aceite circulante generalmente se instala en la parte superior del cuerpo de la bomba para impulsar la rotación del impulsor. La potencia y la velocidad del motor generalmente se diseñan y seleccionan según diferentes escenarios de aplicación.

5. Tuberías de entrada y salida: la entrada y la salida de la bomba de aceite circulante generalmente están conectadas por tuberías, y sus materiales y especificaciones también se seleccionan de acuerdo con diferentes escenarios de aplicación.

6. Filtro: la bomba de aceite circulante generalmente necesita instalar un filtro para filtrar impurezas y partículas en el aceite para garantizar el efecto de limpieza y lubricación del aceite.

7. Conexiones de tubería: las conexiones de la tubería de la bomba de aceite circulante incluyen codos, juntas, válvulas, etc., que se utilizan para conectar diferentes tuberías y regular el flujo y la presión del aceite.

Elbomba circulante F3-V10-1S6S-1C20Suministrado por Yoyik hay un tipo especial de bomba circulante utilizada para el sistema de aceite resistente al fuego de la turbina de vapor.

¿Qué lo hace tan especial?

La bomba de circulación de aceite resistente al fuego juega un papel muy importante en la turbina de vapor, proporcionando aceite de enfriamiento, lubricante y filtrado para la turbina de vapor, lo que puede garantizar el funcionamiento normal y la estabilidad a largo plazo de la turbina de vapor.

1. Enfriamiento: la bomba de circulación de aceite resistente al fuego reduce la temperatura del combustible y asegura que la temperatura del aceite de combustible esté dentro del rango controlable al enviar la bomba de circulación de aceite de combustible al enfriador para enfriar.

2. Lubricación: El combustible se usa como lubricante en la turbina de vapor. El combustible se envía a varias partes de fricción a través de la bomba de circulación de aceite resistente al fuego para reducir el calor y el desgaste generado por fricción mecánica, extendiendo así la vida útil de la turbina de vapor.

3. Filtración: La bomba de circulación de aceite resistente al fuego también puede filtrar las impurezas y contaminantes en el combustible para evitar que estas impurezas y contaminantes dañen la turbina. Al mismo tiempo, el combustible filtrado se envía de regreso al tanque de combustible de la turbina a través de la bomba circulante para garantizar la limpieza y la suficiencia del combustible.

¿Cómo funciona la bomba circulante F3-V10-1S6S-1C20?

Su principio de funcionamiento se puede resumir de la siguiente manera: el aceite lubricante se absorbe en el cuerpo de la bomba a través del tubo de succión desde el tanque de aceite, y luego la fuerza centrífuga generada por el impulsor bombeará hidráulicamente el aceite, y luego se transporta a la punto de lubricación a través de la tubería para jugar la lubricación y la enfriamiento, y luego devolverse a la circulación de aceite.