Κυκλοφορούναντλία λαδιούΧρησιμοποιεί φυγοκεντρική δύναμη για να πιπιλίζει το λιπαντικό λάδι από τη δεξαμενή λαδιού στο σώμα της αντλίας και στη συνέχεια να αντλήσει υδραυλικά το λάδι έξω και να το παραδώσει στο σημείο λίπανσης για να σχηματίσει μια κυκλοφορία, συνειδητοποιώντας έτσι τη λίπανση και την ψύξη του μηχανικού εξοπλισμού.

Δομή της αντλίας κυκλοφορίας

Η εσωτερική δομή της αντλίας πετρελαίου κυκλοφορίας περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα μέρη:

1. Σώμα αντλίας: Το σώμα της αντλίας της αντλίας κυκλοφορούντος λαδιού είναι συνήθως κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Η λειτουργία του είναι να πιπιλίζει το υγρό από την είσοδο και να πιέσει το υγρό έξω από την περιστροφή της πτερωτής.

2. Πτερωτή: Η πτερωτή είναι το βασικό μέρος της αντλίας λαδιού κυκλοφορίας. Είναι συνήθως κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο, ανοξείδωτο χάλυβα, πλαστικό και άλλα υλικά. Το σχήμα και η ποσότητα του έχουν επίσης διαφορετικά σχέδια. Η φυγοκεντρική δύναμη που παράγεται από την περιστροφή του πτερυγίου θα πιπιλίζει το υγρό από την είσοδο και στη συνέχεια θα το ωθήσει στην έξοδο.

3. Σφραγίδα: Η σφράγιση της αντλίας λαδιού κυκλοφορίας αποτελείται συνήθως από μηχανική σφράγιση ή σφραγίδα συσκευασίας για να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού.

4. Κινητήρας: Ο κινητήρας της αντλίας λαδιού κυκλοφορίας είναι συνήθως εγκατεστημένος στην κορυφή του σώματος της αντλίας για να οδηγήσει την περιστροφή της πτερωτής. Η ισχύς και η ταχύτητα του κινητήρα συνήθως σχεδιάζονται και επιλέγονται σύμφωνα με διαφορετικά σενάρια εφαρμογής.

5. Σωλήνες εισόδου και εξόδου: Η είσοδος και η έξοδος της αντλίας λαδιού κυκλοφορίας συνδέονται συνήθως με σωλήνες και τα υλικά και οι προδιαγραφές τους επιλέγονται επίσης σύμφωνα με διαφορετικά σενάρια εφαρμογής.

6. Φίλτρο: Η αντλία λαδιού κυκλοφορίας συνήθως πρέπει να εγκαταστήσει ένα φίλτρο για να φιλτράρει τις ακαθαρσίες και τα σωματίδια στο λάδι για να εξασφαλίσει την επίδραση καθαριότητας και λίπανσης του λαδιού.

7. Συνδέσεις σωλήνων: Οι συνδέσεις σωλήνων της αντλίας λαδιού κυκλοφορίας περιλαμβάνουν αγκώνες, αρθρώσεις, βαλβίδες κ.λπ., οι οποίες χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση διαφορετικών σωλήνων και τη ρύθμιση της ροής και της πίεσης του λαδιού.

ΟΑντλία κυκλοφορίας F3-V10-1S6S-1C20Παρέχεται από το Yoyik είναι ένας ειδικός τύπος αντλίας κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται για το σύστημα πετρελαίου ανθεκτικού στον ατμοστρόβιλο.

Τι το κάνει τόσο ξεχωριστό;

Η αντλία κυκλοφορίας πετρελαίου ανθεκτικής στην πυρκαγιά διαδραματίζει πολύ σημαντικό ρόλο στον ατμοστρόβιλο, παρέχοντας λάδι ψύξης, λίπανσης και φιλτραρίσματος για τον ατμοστρόβιλο, το οποίο μπορεί να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία και τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα του ατμοστρόβιλου.

1. Ψύξη: Η αντλία κυκλοφορίας πετρελαίου ανθεκτικής στη φωτιά μειώνει τη θερμοκρασία του καυσίμου και εξασφαλίζει ότι η θερμοκρασία του καυσίμου είναι εντός του ελεγχόμενου εύρους στέλνοντας την αντλία κυκλοφορίας του καυσίμου στο ψυγείο για ψύξη.

2. Λάδωμα: Το καύσιμο χρησιμοποιείται ως λιπαντικό στον ατμοστρόβιλο. Το καυσίμου αποστέλλεται σε διάφορα μέρη τριβής μέσω της αντλίας κυκλοφορίας πετρελαίου ανθεκτικής στη φωτιά για να μειώσει τη θερμότητα και τη φθορά που παράγονται με μηχανική τριβή, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του ατμοστρόβιλου.

3. Φιλτράρισμα: Η αντλία κυκλοφορίας πετρελαίου ανθεκτικής στην πυρκαγιά μπορεί επίσης να φιλτράρει τις ακαθαρσίες και τους ρύπους στο καύσιμο για να αποτρέψει αυτές τις ακαθαρσίες και τους ρύπους από την καταστροφή του στροβίλου. Ταυτόχρονα, το φιλτραρισμένο καύσιμο αποστέλλεται πίσω στη δεξαμενή καυσίμου του στροβίλου μέσω της κυκλοφοριακής αντλίας για να εξασφαλιστεί η καθαριότητα και η επάρκεια του καυσίμου.

Πώς λειτουργεί η αντλία κυκλοφορίας F3-V10-1S6S-1C20;

Η αρχή λειτουργίας του μπορεί να συνοψιστεί ως εξής: Το λιπαντικό λάδι απορροφάται στο σώμα της αντλίας μέσω του σωλήνα αναρρόφησης από τη δεξαμενή λαδιού και στη συνέχεια η φυγοκεντρική δύναμη που παράγεται από την πτερωτή θα αντλήσει υδραυλικά το λάδι έξω και στη συνέχεια μεταφέρεται στο σημείο λίπανσης μέσω του σωλήνα για να διαδραματίσει το ρόλο της λίπανσης και της ψύξης και στη συνέχεια επιστρέφει στο πετρέλαιο για να σχηματίσει μια κυκλοποίηση.