Структурні характеристики 125-35-4 Змащення змінного струмумасляний насосЄдина: на верхньому кінці труби зчеплення встановлюється підшипникова камера, а два ряди кутових кульових підшипників, встановлених віч-на-віч, встановлені в підшипничій камері. Модель - 7314ACM, який містить осьову силу всього компонента ротора. Підключена труба з'єднує волют та основу насоса, а направляюча підшипник встановлюється всередині волюта, щоб забезпечити центральну та стійку роботу частини ротора. Потужність двигуна передається в крильчатку всередині волюта через вал насоса, тим самим перенесуючи турбінну масло в робочий трубопровід. Змащення підшипника тяги та направляючого підшипника вирішується мастильним маслом, накачаним насосом.
Посібник з мастильного масляного насоса 125ly-23-4 виготовлений з вуглецевого чорного матеріалу і має хорошу стійкість до стирання нафти. Однак за відсутності олії, починаючи з олії, буде генерувати високі температури між валом та направляючимпідшипник, тим самим спалювання направляючого підшипника, тому його абсолютно не дозволяють починати без нафти. Напрямок обертання насоса за годинниковою стрілкою, коли він переглядається вниз від кінця двигуна. Ви можете підтвердити, чи узгоджується напрямок обертання із зазначеним обертанням, відкривши отвір спостереження за насосом та спостерігаючи напрямок обертання зчеплення. Насос не може бути зворотним.
1. Перед тим, як складати мастильний масляний насос 125ly-23-4, чистіть деталі неодноразово. Під час складання використовуйте рушник і тісто для очищення поверхні деталей під час збирання, і покрийте їх антирустовою олією.
2. Під час складання необхідно бути легким і тонким, і не дозволяється жорстоко стукатинакачуватиабо пошкодження компонентів. Підшипник направляючого підшипника чорний, і під час складання можна використовувати лише збірку преси, щоб уникнути пошкодження направляючого підшипника.
3. Для того, щоб забезпечити пряму валу, не стукають і не стикайтеся з тонким кінцем валу під час складання.