Načelo magnetnegaSenzor hitrosti vrtenjaZS-01 je, da magnetno polje (magnetna linija sile) oddaja magnet, ki gre skozi armaturo in tuljavo. Ko se magnetni objekt približa ali odmakne, se magnetni tok v tuljavi spremeni in tuljava povzroči spremembo elektromocijske sile. Del tuljave povzroči signal napetosti. Če je magnetni objekt nameščen na vrteči se komponenti (običajno se nanaša na hitrost merjenja rotorja ali hitrost merjenja na krožni vrtljivi gred s konkavnimi in konveksnimi utori), čuti frekvenčni signal, sorazmerno s hitrostjo; Če gre za vvoj, je inducirana napetost sinusni val. Amplituda signala je sorazmerna s hitrostjo in obratno sorazmerna z vrzeli med končnim obrazom sonde in vrhom zob.
1. Merjenje brez stika, ne v stiku s preizkušenimi vrtljivimi deli, brez obrabe.
2. Pri sprejetju načela električne indukcije Magneto ni potrebe po zunanjem delovnem napajanju, izhodni signal je velik in ojačanje ni potrebno. Učinkovitost proti interferenci je dobra.
3. Struktura je s sprejemom integrirane zasnove preprosta in zanesljiva, z visokimi značilnostmi vibracij in udarcev.
4. Prilagodite se širokemu temperaturnemu območju v delovnem okolju, primerno za ostro industrijsko okolje, kot so dim in megla, nafta in plin ter okolja vodnih hlapov.
Kabel signalnega priključka magnetnega senzorja hitrosti vrtenja ZS-01 je priporočljiv za uporabo 18-22AWG zvitega kabla z zasukanim kablom, z dolžino priključka največ 300 metrov. Povečanje dolžine lahko povzroči slabljenje frekvence in lahko povzroči netočno merjenje. Zaščitna plast mora biti priključena na signalno ozemljitev ali shld naspremljanjeterminal, da se izognete vzporednemu ožičevanju signalnih kablov, napajalnih kablov, krmilnih kablov in priključnih kablov z visokimi motnjami. Vhodni/izhodni kablisenzorso označeni in priključiti je treba ustrezne označene kable in sponke.