Елемент за филтрирање на маслото за подмачкување 21FC5128-160X600/25

Краток опис:

Елемент за филтрирање на маслото за масло 21FC5128-160X600/25, изработен од материјал за филтрирање на метални метални метални метални метални, рамка за јаглероден челик, рамка за јаглероден челик и цврст филтер-елемент, може да се користи во различни системи на нафта за да се филтрираат цврсти нечистотии што се мешаат надворешно или генерирани внатрешно за време на работата на системот. Главно е инсталиран на вшмукување на маслото, притисок, враќање, бајпас и посебни системи за филтрација во системот.
Бренд: Јоик

Испратете е -пошта до нас

Детали за производот

НаПодмачкувачки елемент на филтерот за масло21FC5128-160X600/25се користи во хидрауличниот систем за филтрирање на цврсти честички и колоидни материи во работниот медиум, ефикасно контролирајќи го нивото на загадување на работниот медиум. Ова се користи за филтрација на апсорпција на нафта за да се отстранат цврстите честички и колоидните материи во работниот медиум, ефикасно контролирајќи го нивото на загадување на работниот медиум. Инсталиран во резервоарот за гориво и мора да биде инсталиран под нивото на резервоарот за гориво. Елементот на филтерот е изработен од ткаен материјал од не'рѓосувачки челик.

Карактеристики на перформансите

Елементот за филтрирање на маслото за подмачкување 21FC5128-160X600/25 Главно ги има следниве карактеристики на изведбата:

1. Користење на повеќеслојна композитна структурафилтерхартија, голема точност на филтрацијата:

2. Голем капацитет на загадување и долг животен век;

3. Густина на висока проток и загуба на низок притисок;

4. Внимателно поставениот и специјално третиран стаклен слој на влакна има добар ефект на коалеценција;

5. Работен медиум: масло за подмачкување, хидраулична течност од фосфат естер;

Предност

1. оваЕлемент за филтрирање на маслото за подмачкување 21FC5128-160X600/25може директно да се инсталира на горниот, страничниот или дното на резервоарот за масло, при што главата на филтерот е изложена надвор од резервоарот и поедноставениот дел потопен во резервоарот, поедноставувајќи го системскиот гасовод и го прави распоредот на системот покомпактен.

2. Опремено со бајпас вентил: Кога започнувате со ладно масло, поради фактори како што се ниско ниво на течна температура и пулсираност на проток, главниот мотор не може да работи заради прекумерна разлика во притисокот на филтерот, а кога елементот на филтерот е блокиран од загадувачи, бајпасниот вентил паралелно на долниот дел на капакот на филтерот ќе автоматски ќе се отвори (со отворен притисок од 0,4MPA) за да се обезбеди нормалниот операција на филтерот и системот.

3. Опремено со А.Проверете го вентилот: Филтерот е поставен на страната и на дното на резервоарот за гориво, така што при заменувањето наЕлемент за филтрирање на маслото за подмачкување 21FC5128-160X600/25, маслото во резервоарот нема да тече.

4. Опремено со комбинација на визуелна индикација иУред за пренос на електричен сигнал, цевка за прелевање и чаша за акумулација на нечистотија: КогаЕлемент за филтрирање на маслото за подмачкување 21FC5128-160X600/25Постепено станува блокирана, блокадата на филтерот може да се набудува на визуелниот мерач. Во исто време, може да се поврзе и електричен сигнал (со сигнална вредност од 0,35MPa). Чаша за акумулација на цевки и нечистотија се поставени на дното на елементот на филтерот, кој може да се изврши заедно при заменување на елементот на филтерот, со што се избегнува феноменот на загадувачи што паѓаат назад во резервоарот за масло.