1. Excelente rendemento de mestura alta: NXQ A-10/31.5-L-EHVexiga de gomaO material ten unha boa estabilidade térmica e pode funcionar de forma estable en ambientes de alta temperatura. Xeralmente, o rango de temperatura de fluororubber está entre -20 ℃ a 200 ℃, e incluso pode chegar a 260 ℃, tornándoo adecuado para algunhas aplicacións de alta temperatura.
2. Excelente resistencia química: NXQ A-10/31.5-L-EH as vexigas de caucho teñen unha excelente resistencia química e poden resistir a corrosión de varios ácidos, alcalís, disolventes, aceites e outras substancias químicas, facéndoas axeitadas para ambientes de traballo que requiren resistencia á corrosión química;
3. Excelente resistencia á oxidación: capaz de resistir a oxidación e a erosión do osíxeno, polo tanto non propenso ao envellecemento e ao rachamento, mantendo a elasticidade e a dureza a longo prazo;
4. Excelente rendemento de selado: cun bo rendemento de selado, pode manter un bo rendemento de selado e reducir as fugas e a perda;
5. Excelente resistencia meteorolóxica: excelente resistencia meteorolóxica, capaz de uso estable a longo prazo en condicións meteorolóxicas duras;
6. Boa resistencia ao aceite: con boa resistencia ao aceite, é adecuado para ambientes de traballo que requiren contacto con aceite resistente ao lume.
A vexiga de goma NXQ A-10/31.5-L-EH é unha enerxíaacumuladorcápsula adecuada para medios de petróleo EH. Ao substituír, deberían seguir os seguintes pasos durante o desmontaxe: O primeiro paso é esgotar o nitróxeno dentro da vexiga de goma, prestar atención á ventilación e evitar a intoxicación e as fugas de aceite da carcasa. Aflojar a tuerca traseira da boquilla de carga do acumulador cunha chave, eliminar aválvula de cargae empurra o asento da válvula conectando a vexiga de goma na carcasa. Aflojar a porca traseira no lado do aceite do acumulador cunha chave. Saque a porca traseira e a tuerca de compresión, empurra a válvula de aceite na carcasa e saca o anel de goma, o anel de retención e o anel de soporte, tamén coñecido como cunca de coiro. Despois da deformación da compresión, elimine o anel O, o anel de retención e o anel de soporte, elimine o asento de goma e a válvula de cogomelos, inspeccione coidadosamente os compoñentes e os selos da válvula de aceite e substitúe os selos desgastados e deformados. Substitúe a nova cunca de goma sen desgaste, deformación, pelado ou envellecemento e, finalmente, elimine a vexiga de goma.