ஜெனரேட்டர் ஹைட்ரஜன் குளிரூட்டும் அமைப்பின் சீல் வளையம்

சீல் வளையத்தின் இயக்கக் கொள்கை:

ஒற்றை ஓட்டம் வட்டு சீல் வளையத்தில் இரண்டு எண்ணெய் அறைகள் உள்ளன, சீல் எண்ணெய் அறை மற்றும் உந்துதல் எண்ணெய் அறை. உந்துதல் எண்ணெய் அறையின் செயல்பாடு வசந்த காலத்திற்கு ஒத்ததாகும்இயந்திர முத்திரை. அதன் எண்ணெய் அழுத்தம் எண்ணெய் அறையின் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட பிரிவுகளில் செயல்படுகிறது, இது சீல் வளையத்தை எப்போதும் ரோட்டரின் சீல் வட்டுக்கு நெருக்கமாக ஆக்குகிறது. எஸ்.எம்.எம் இல் எண்ணெய் துளை வழியாக டங்ஸ்டன் பேட் மற்றும் சீல் வட்டு இடையே சீல் எண்ணெய் நுழைகிறது. ரோட்டரின் சுழற்சி திசையில் ஒரு எண்ணெய் ஆப்பு மூலம் டங்ஸ்டன் திண்டு பதப்படுத்தப்படுவதால், ஒரு எண்ணெய் படம் உருவாகிறது, இது உயவூட்டலில் ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஆனால் இயந்திரத்தில் ஹைட்ரஜன் கசிவைத் தடுக்கிறது. சீல் செய்யும் எண்ணெய் அழுத்தம் எப்போதும் ஹைட்ரஜன் அழுத்தத்தை விட 0.16MPA அதிகமாக இருக்கும். சீல் வளையத்தின் ஒவ்வொரு எண்ணெய் அறையும் வி-வடிவ ரப்பர் வளையத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். சீல் வளையத்திற்கும் சீல் ஸ்லீவ் இடையே உறவினர் நெகிழ் அனுமதிக்கப்படுகிறது. ரோட்டார் விரிவடையும் போது, ​​அது அச்சு திசையில் செல்ல சீல் வளையத்தை இயக்குகிறது.