Mfumo wa Mafuta ya Jacking Kichujio cha Zcl-I-450

Maelezo mafupi:

Mfumo wa Mafuta ya Jacking Backwash Zcl-i-450 hutumiwa sana katika mfumo wa mafuta ya turbine na mfumo wa lubrication, na vile vile mfumo mwembamba wa mafuta unaozunguka vifaa vya vifaa vikubwa katika madini, madini, tasnia ya petroli, nk. Sehemu inawekwa mapema, na huunda faida kubwa za kijamii na kiuchumi.

Tuma barua pepe kwetu

Maelezo ya bidhaa

Mfumo wa mafuta wa jackingKichujioZCL-I-450 inatumika sana katika mfumo wa mafuta ya turbine na mfumo wa lubrication, na vile vile mfumo mwembamba unaozunguka mafuta ya vifaa vikubwa katika madini, madini, petrochemical, tasnia nyepesi, nk Kwa kuongezea, kifaa hicho kinatumika kama kifaa cha kuchuja kwa muda mfupi, kinachoweza kuboresha wakati wa mafuta, wakati wa kuboresha mafuta, ambayo inaweza kuboresha mfumo wa kuchuja kwa muda mfupi, wakati wa kuchuja kwa muda mfupi, wakati wa kuchuja kwa muda wa mafuta katika eneo la kuchuja kwa muda mfupi, kuboresha wakati wa kuchuja kwa muda, kuboresha wakati wa mafuta katika eneo la kuchuja kwa muda, kuboresha wakati wa mafuta, ambayo inaweza kuboresha hali ya kuchuja kwa muda, kuboresha ubora wa wakati wa mafuta, ambayo inaweza kuboresha hali ya kugharamia mafuta, wakati wa kuboresha mafuta, wakati wa kuboresha mafuta, ambayo inaweza kuboresha ubora wa mafuta, ambayo inaweza kuboresha ubora wa mafuta, ambayo inaweza kuboresha ubora wa mafuta, ambayo inaweza kuboresha ubora wa mafuta, ambayo inaweza kuboresha Ufundi wa mafuta, ambayo inaweza kuboresha Ufundi wa Mafuta na uunda faida kubwa za kijamii na kiuchumi.

Kanuni ya kufanya kazi

Kanuni ya kufanya kazi ya kichujio cha mfumo wa mafuta ya jacking zcl-i-450: mafuta yote hutiririka kutoka nje ya skrini ya vichungi hadi ndani. Mafuta yaliyochujwa ni pato kutoka kwa duka la mafuta kwenye sehemu ya chini ya block ya silinda na inaingia kwenye mfumo wa operesheni. Wakati huo huo, kiwango kidogo cha mtiririko wa mafuta (karibu 3% ya mtiririko uliokadiriwa) hutolewa kutoka juu ya block ya silinda (kwa ujumla huingia moja kwa moja bomba la mfumo), na kutengeneza mzunguko wa kazi wa utaratibu wa maji taka, ambao huendesha gari la mafuta kuendelea kufanya kazi. Na kifungu kinachoendelea cha mafuta, uchafu huwekwa kwenye uso wa nje wa skrini ya vichungi. Vipande viwili A na B ya pampu ya maji taka inayoendeshwa na mafuta hufanya kazi kwa njia mbadala kuunda mtiririko wa mafuta ya kunde. Rudisha sediment kwenyeKichujio cha MafutaUso wa nje kutoka ndani hadi nje ya skrini ya vichungi. Uchafu umewekwa kwenye chumba cha uchafu chini ya kizuizi cha silinda na harakati kuu ya mwelekeo wa mtiririko wa mafuta na hutolewa mara kwa mara (kawaida wakati wa matengenezo).

Param ya kiufundi

Param ya kiufundi ya mfumo wa mafuta ya jacking ya kuchuja Zcl-i-450:

1. Mtiririko uliokadiriwa: 450 L/min, 250 L/min

2. Shinikiza ya kufanya kazi: 0.6 MPa

3. Upotezaji wa shinikizo: ≤ 0.025 MPa

4. Frequency ya Blowdown: mara 50/min-100 mara/min

5. Shinikizo la kawaida la kufanya kazi la utaratibu wa kulipuka: 0.08 MPa - 0.20 MPa (takriban turbine inayozaa shinikizo la kuingiza)

6. Kufungua tofauti ya shinikizo ya valve iliyojumuishwa:

Njia ya ufungaji

Njia ya ufungaji ya mfumo wa mafuta ya jacking kichungi ZCL-I-450:

1. Kizuizi cha silinda kinasaidiwa kwenye msingi.

2. Kiingilio cha mafuta na duka kitaunganishwa na flange zinazolingana, na bandari ya kurudi kwa mafuta itakuwa svetsade na sehemu ya bomba la DN20 na pamoja ya bomba.

3. Kwa usanikishaji na kuondolewa kwa kipengee cha kichujio, kipengee cha vichungi kimewekwa kwa wima (huondolewa) kwenye block ya silinda kwa msaada wa macho mawili kwenye kifuniko cha juu cha kipengee.

Kumbuka: Thekipengee cha chujiona sleeve itaepuka athari ya kupita. Wakati kipengee cha kichujio kimewekwa kwenye block ya silinda, itawekwa chini polepole ili kuzuia athari za msingi wa shimo la msingi na kizuizi cha silinda inayoweka bega ili kuharibu msingi.