Driftsprinsippet for tetningsring:
Forseglingsringen for en enkelt strømningsskive har to oljekamre, tetningsoljekammeret og skyveoljekammeret. Funksjonen til skyveoljekammeret ligner på våren iMekanisk tetning. Oljetrykket virker på seksjonene med forskjellige diametre i oljekammeret, noe som gjør tetningsringen alltid nær tetningsskiven til rotoren. Tetningsoljen kommer inn mellom wolframputen og tetningsskiven gjennom oljehullet i SMM. Når wolframputen behandles med en oljekil langs rotorens rotasjonsretning, dannes en oljefilm, som ikke bare spiller en rolle i smøring, men forhindrer også lekkasje av hydrogen i maskinen. Tetningsoljetrykket skal alltid være 0,16MPa høyere enn hydrogentrykket. Hvert oljekammer i tetningsringen er forseglet med en V-formet gummiring. Relativ glidning er tillatt mellom tetningsringen og tetningshylsen. Når rotoren utvides, driver den tetningsringen for å bevege seg langs aksial retning.
Sammenlignet med andre typer tetningsringer, er installasjonen av plateforseglingsringer relativt enkel. For eksempel den totale radiale klaring mellomgeneratorRotor og tetningsring er opptil 6 SMM, så det er ikke nødvendig å vurdere de dynamiske og statiske problemene.