Jacking Oil System BackwashFilterZCL-I-450 wordt veel gebruikt in het oliesysteem van het turbine- en hulpsmeersysteem, evenals het dunne oliecirculerend smeersysteem van grote apparatuur in metallurgie, mijnbouw, petrochemische, lichte industrie, enz. vooruitgaan en aanzienlijke sociale en economische voordelen creëren.
Werkprincipe
Het werkende principe van het aan Jacking Oil System Backwash Filter ZCL-I-450: alle olie stroomt van de buitenkant van het filterscherm naar de binnenkant. De gefilterde olie wordt uit de olie -uitlaat bij het onderste deel van het cilinderblok uitgestrekt en komt het systeem binnen voor werking. Tegelijkertijd wordt een kleine hoeveelheid oliestroom (ongeveer 3% van de nominale stroom) uit de bovenkant van het cilinderblok gelost (in het algemeen direct in de retourpijp van het systeem), waardoor het werkcircuit van het rioolafvoermechanisme wordt gevormd, die de oliemotor aandrijft om continu te werken. Met de continue doorgang van olie wordt vuil afgezet op het buitenoppervlak van het filterscherm. De twee messen A en B van de oliemotor aangedreven rioleringspomp werken afwisselend om een hogedrukpulsolie te vormen. Het sediment op deoliefilterbuitenoppervlak van binnen naar de buitenkant van het filterscherm. Het vuil wordt afgezet in de vuilkamer aan de onderkant van het cilinderblok met de hoofdbeweging van de oliestroomrichting en wordt regelmatig ontladen (meestal tijdens onderhoud).
Technische parameter
De technische parameter van het terugspoelen van het jack-oliesysteem Backwash-filter ZCL-I-450:
1. Nominale stroom: 450 l/min, 250 l/min
2. Werkdruk: 0,6 MPa
3. Drukverlies: ≤ 0,025 MPa
4. Blowdown-frequentie: 50 keer/min-100 keer/min
5. Normale werkdruk van het blowdown -mechanisme: 0,08 MPa - 0,20 MPa (bij benadering turbinedragende inlaatdruk)
6. Openingsdrukverschil van geïntegreerde bypass -klep: 0,04 MPa
Installatiemethode
De installatiemethode voor het aan Jacking Oil System Backwash Filter ZCL-I-450:
1. Het cilinderblok wordt ondersteund op de fundering.
2. De olie -inlaat en uitlaat moeten worden verbonden met overeenkomstige flenzen en de olie -retourpoort moet worden gelast met DN20 -buisgedeelte en buisverbinding.
3. Voor de installatie en verwijdering van het filterelement wordt het filterelement verticaal geïnstalleerd (verwijderd) in het cilinderblok met behulp van twee oogbolts op het filterelement bovenklep.
Opmerking: defilterelementen mouw zullen dwarse impact vermijden. Wanneer het filterelement in het cilinderblok wordt geïnstalleerd, moet het langzaam worden neergezet om de impact van de basis van de basis te voorkomen en het cilinderblok dat de schouder lokaliseert om de basis te beschadigen.
Jacking Oil System Backwash Filter ZCL-I-450 show
