ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾತ್ವ
ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವ:
ಸಿಂಗಲ್ ಫ್ಲೋ ಡಿಸ್ಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಎರಡು ತೈಲ ಕೋಣೆಗಳಿದ್ದು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್. ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯ ಕಾರ್ಯವು ವಸಂತಕಾಲದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆ. ಇದರ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ರೋಟರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ತೈಲವು ಎಸ್‌ಎಂಎಂನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಬೆಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದಂತೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 0.16 ಎಂಪಿಎ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ವಿ-ಆಕಾರದ ರಬ್ಬರ್ ಉಂಗುರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ನಡುವೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅಂಕಗಳು
ಇತರ ರೀತಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಉತ್ಪಾದಕರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ 6 ಎಸ್‌ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಶೋ
