Működési elv
A záró gyűrű működési elve:
Az egyáramú tárcsa tömítőgyűrűnek két olajkamrája van, a tömítőolajkamrát és a tolóolaj -kamrát. A tolóolaj -kamra funkciója hasonló a rugóhoz amechanikus tömítés- Az olajnyomás az olajkamra különböző átmérőjű szakaszaira hat, így a tömítőgyűrűt mindig a forgórész tömítőtárcsa közelében áll. A tömítőolaj belép a volfrámpad és a tömítő tárcsa között az SMM olajlyukán. Mivel a volfrámpadot olaj ékkel dolgozják fel a forgórész forgási iránya mentén, olajfilm képződik, amely nemcsak szerepet játszik a kenésben, hanem megakadályozza a hidrogén szivárgását a gépben. A tömítő olajnyomásnak mindig 0,16 mpa -nak kell lennie, mint a hidrogénnyomás. A tömítőgyűrű minden olajkamráját V-alakú gumi gyűrűvel lezárjuk. A relatív csúszás megengedett a tömítőgyűrű és a tömítőhüvely között. Amikor a forgórész bővül, a tömítőgyűrűt a tengelyirányú irány mentén mozgatja.
Telepítési pontok
A többi típusú tömítőgyűrűkkel összehasonlítva a tárcsázási gyűrűk telepítése viszonylag egyszerű. Például a teljes sugárirányú távolság agenerátorA rotor és a tömítőgyűrű legfeljebb 6 SMM, tehát nem kell figyelembe venni a dinamikus és statikus problémákat.
Pecsétgyűrűs show
