Abspülung des ÖlsystemsFilterZcl-I-450 wird häufig im Turbinenölsystem und im Hilfsschmiersystem sowie im dünnen Öl zirkulierenden Schmiersystem großer Geräte in Metallurgie, Bergbau, petrochemischer Industrie usw. Betrieb im Voraus und erzielen Sie erhebliche soziale und wirtschaftliche Vorteile.
Das Arbeitsprinzip des Rückspülenfilters ZCL-I-450: Alle Öl fließen von der Außenseite des Filterbildschirms nach innen. Das gefilterte Öl wird aus dem Ölauslass im unteren Teil des Zylinderblocks ausgegeben und tritt in das Betriebssystem ein. Gleichzeitig wird eine kleine Menge Ölfluss (etwa 3% des Nennstroms) von der Oberseite des Zylinderblocks (im Allgemeinen direkt in das Rückkehrrohr des Systems) entlassen, wodurch der Arbeitskreis des Abwasserentwässerungsmechanismus bildet, der den Ölmotor zum kontinuierlichen Betrieb treibt. Mit dem kontinuierlichen Ölpreis wird Schmutz auf der äußeren Oberfläche des Filterbildschirms abgelagert. Die beiden Klingen A und B der Ölmotor-Tönungspumpe arbeiten abwechselnd, um einen Hochdruckpulsölstrom zu bilden. Rückspülung das Sediment auf derÖlfilterAußenfläche von innen nach außen des Filterbildschirms. Der Schmutz wird in der Schmutzkammer am Boden des Zylinderblocks mit der Hauptbewegung der Ölflussrichtung abgelagert und wird regelmäßig (normalerweise während der Wartung) entladen.
Der technische Parameter des Rückspülenfilters ZCL-II-450 von Jacking Oil System System:
1. Nennfluss: 450 l/min, 250 l/min
2. Arbeitsdruck: 0,6 MPa
3. Druckverlust: ≤ 0,025 MPa
4. Blowdown Frequenz: 50 Mal/min-100-mal/min
5. Normaler Arbeitsdruck des Blowdown -Mechanismus: 0,08 MPa - 0,20 MPa (ungefähre Turbinenlager -Einlassdruck)
6. Öffnungsdruckdifferenz des integrierten Bypassventils: 0,04 MPa
Die Installationsmethode, um Ölsystem-Rückspülenfilter ZCL-II-450 zu entfernen:
1. Der Zylinderblock wird auf dem Fundament unterstützt.
2. Der Öleinlass und der Auslass müssen mit entsprechenden Flanschen verbunden sein, und der Ölrückgabeanschluss muss mit DN20 -Rohrabschnitt und Rohrverbindung geschweißt werden.
3. Für die Installation und Entfernung des Filterelements wird das Filterelement mit Hilfe von zwei Augenbolzen auf der oberen Abdeckung des Filterelements vertikal in den Zylinderblock installiert (entfernt).
Hinweis: DieFilterelementund Hülse muss Querauswirkungen vermeiden. Wenn das Filterelement in den Zylinderblock eingebaut wird, muss es langsam abgelegt werden, um den Einfluss des Basis -Lob -Lochs und des Zylinderblocks zu vermeiden, die die Schulter lokalisiert, um die Basis zu beschädigen.