Прынцып працы
Прынцып працы ўшчыльняльнага кольца:
Кальцо ўшчыльняльнай дыскавай дыскаў мае дзве алейныя камеры, ушчыльняльная алейная камера і цяга алею. Функцыя цягі алейнай камеры падобная на функцыю вясны ўМеханічная пячатка. Яго ціск на алей дзейнічае на ўчастках з розным дыяметрам алейнай камеры, робячы ўшчыльняльнае кольца заўсёды блізка да герметычнага дыска ротара. Ушчыльняльнае алей трапляе паміж вальфрамавай падушкай і герметычным дыскам праз адтуліну алею ў SMM. Па меры таго, як накладка вальфрама апрацоўваецца алейным клінам па кірунку кручэння ротара, утвараецца алейная плёнка, якая не толькі гуляе ролю ў змазцы, але і прадухіляе ўцечку вадароду ў машыне. Ціск ушчыльнення алею заўсёды павінен быць на 0,16 МПа вышэй, чым ціск вадароду. Кожная алейная камера ўшчыльняльнага кольца герметызавана V-вобразным гумовым кольцам. Адноснае слізгаценне дазволена паміж ушчыльняльным кольцам і ўшчыльняльнай гільзай. Калі ротар пашыраецца, ён рухае ўшчыльняльным кольцам, каб рухацца па восевым кірунку.
Пункты ўстаноўкі
У параўнанні з іншымі тыпамі ўшчыльняльных кольцаў, усталяванне дыскавых ушчыльняльных кольцаў адносна простая. Напрыклад, агульны радыяльны кліранс паміжгенератарРотар і ўшчыльняльнае кольца складаюць да 6 SMM, таму не трэба разглядаць дынамічныя і статычныя праблемы.
Шоў ушчыльнення кольца
