ที่ตัวควบคุมวาล์วควบคุมตัวกรองการทำงานAP3E302-01D10V/-Wส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกรองระบบสถานีไฮดรอลิกพลังงานในโรงไฟฟ้าโรงสีเหล็กและโรงงานกระดาษ องค์ประกอบตัวกรองส่วนใหญ่จะใช้ในการกรองอนุภาคของแข็งและสารคอลลอยด์ในสื่อการทำงานซึ่งควบคุมระดับมลพิษของสื่อการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ที่ตัวกรองการทำงานของวาล์วควบคุมวาล์วตัวกรอง AP3E302-01D10V/-Wสำหรับเซอร์โวไฮดรอลิกถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมการกรองอนุภาคและสิ่งสกปรกที่มีอยู่ในของเหลวของเซอร์โวไฮดรอลิกรวมถึงการกรองสารแข็งที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ส่งเสริมการทำงานของเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพ ที่องค์ประกอบตัวกรองAP3E302-01D10V/-W ใช้เพื่อกรองน้ำมัน EH ในระบบน้ำมัน EH ระบบน้ำมัน EH ให้น้ำมันทนไฟที่มีความดันสูงคุณภาพสูงสำหรับวาล์วไอน้ำหลักและความเร็วในการควบคุมวาล์วไอน้ำของกังหันไอน้ำทำให้สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วยืดหยุ่นได้อย่างรวดเร็วและน่าเชื่อถือ
ลักษณะผลิตภัณฑ์ | ความต้านทานอุณหภูมิสูง |
อุณหภูมิในการทำงาน | 0 ~+105 ℃ |
วัสดุ | สแตนเลส |
ความแม่นยำในการกรอง | 10 μ m |
วัสดุปิดผนึก | ฟลูออเรอร์เบอร์ |
สื่อที่ใช้งานได้ | น้ำมันทนไฟ |
หากคุณต้องการเรียนรู้ข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมโปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราและเราจะให้บริการคุณอย่างอดทน
ตัวกรองการทำงานของวาล์วควบคุมวาล์วตัวกรอง AP3E302-01D10V/-Wคือตัวกรองน้ำมันองค์ประกอบที่ใช้ในการกรองสิ่งสกปรกและอนุภาคในเชื้อเพลิงและฟังก์ชั่นหลักของมันรวมถึงแง่มุมดังต่อไปนี้:
1. สิ่งสกปรกและอนุภาคในเชื้อเพลิง: ตัวกรองการทำงานของแอคชูเอเตอร์ทำงานตัวกรอง AP3E302-01D10V/-W ทำจากวัสดุกรองที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งสามารถกรองสิ่งสกปรกและอนุภาคในเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพปกป้องเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงจากมลพิษและความเสียหายและยืดอายุการใช้งาน
2. ความต้านทานต่อการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันของเชื้อเพลิง: ตัวกรองการทำงานของแอคทูเอเตอร์ทำงาน AP3E302-01D10V/-W มีความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันของเชื้อเพลิงช่วยปกป้องเสถียรภาพและความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและการรั่วไหลของน้ำมัน:ตัวกรองการทำงานของแอคทูเอเตอร์ทำงาน AP3E302-01D10V/-Wสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและการรั่วไหลของน้ำมันและหลีกเลี่ยงมลพิษสิ่งแวดล้อมและอันตรายจากความปลอดภัยที่เกิดจากการรั่วไหลของเชื้อเพลิง