Le filtre à huile EH de l'actionneur avec le joint torique AP1E102-01D01V / -F appartient à l'élément de filtre grossier. Avant d'utiliser lefiltre de travailÉlément, il est utilisé pour filtrer la poudre métallique portée par divers composants de l'huile dans le moteur hydraulique et les impuretés en caoutchouc portées par des composants d'étanchéité. Ensuite, l'élément de filtre de travail est installé pour protéger la circulation d'huile dans le système. Le moteur hydraulique est un actionneur qui contrôle l'ouverture de la régulation de la vitessesoupapeet l'ouverture de la valve de régulation de vitesse nécessite une force de levage significative. En raison de sa puissance élevée, de sa vitesse rapide et de sa petite taille, le servomoteur hydraulique est le meilleur actionneur pour ouvrir la vanne de commande de vitesse.
Moyen | huile hydraulique à graisse phosphate |
Matériel | Fibre de verre |
Filtrage de précision | 1UM |
Pression de travail | 21BAR |
Température de travail | -30 ℃ ~ + 110 ℃ |
Matériau d'étanchéité | Anneau en caoutchouc fluor, caoutchouc nitrile |
L'actionneur heinfiltre à huileAvec le joint torique AP1E102-01D01V / -F, est principalement en maille tissée en acier inoxydable, maille fritté et maille tissée en fer. En raison de l'utilisation de matériaux de filtre tels que du papier filtre en fibre de verre, du papier filtre à fibre chimique et du papier filtre en pâte à bois, il a une concentricité élevée, une résistance à haute pression et une bonne rectitude. Sa structure est faite de couches uniques ou multiples de maillage métallique et de matériau filtrant. Le nombre de couches et la taille du maillage du maillage métallique lors d'une utilisation spécifique dépendent de différentes conditions et objectifs d'utilisation.