Масленият филтър Actuator EH с O-Ring AP1E102-01D01V/-F принадлежи към елемента на грубия филтър. Преди да използватеРаботен филтърЕлемент, той се използва за филтриране на метален прах, носен от различни компоненти на маслото в хидравличния двигател и гумените примеси, носени от уплътняващи компоненти. След това е инсталиран работният филтър елемент за защита на циркулацията на маслото в системата. Хидравличният двигател е задвижващ механизъм, който контролира отварянето на регулирането на скоросттаклапан, а отварянето на регулиращия скорост клапан изисква значителна сила на повдигане. Поради високата си мощност, бърза скорост и малък размер, хидравличният сервомотор е най -добрият задвижващ механизъм за отваряне на клапана за контрол на скоростта.
Среден | Фосфатна мазнина хидравлично масло |
Материал | Стъклени влакна |
Точност на филтриране | 1UM |
Работно налягане | 21bar |
Работна температура | -30 ℃ ~+110 ℃ |
Уплътнителен материал | флуорно гумен пръстен, нитрил каучук |
Задвижващият емаслен филтърС O-Ring AP1E102-01D01V/-F е изработен главно от тъкана мрежа от неръждаема стомана, синтезана мрежа и желязна тъкана мрежа. Поради използването на филтриращи материали като филтърна хартия от фибростъкло, хартия за филтър за химически влакна и хартия за филтър на дървесина, тя има висока концентричност, устойчивост на високо налягане и добра права. Структурата му е направена от единични или множество слоеве метална мрежа и филтър. Броят на слоевете и размера на мрежата на телената мрежа по време на конкретна употреба зависи от различни условия и цели на използване.